Le m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 came : comment \u00e7a marche, comment le choisir et pourquoi le v\u00f4tre a l\u00e2ch\u00e9<\/title>\n<\/head>\n<body>\n\n<div class=\"bd-post\">\n <style>\n \/* \u5f15\u5165\u6240\u9700\u7684\u5b57\u4f53\uff1aRoboto, Russo One, Doppio One \u4ee5\u53ca\u539f\u6709\u7684 Roboto Slab *\/\n @import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Doppio+One&family=Roboto+Slab:wght@600&family=Roboto:wght@400;700&family=Russo+One&display=swap');\n\n .bd-post {\n --prose-width: 100%; \/* \u4fee\u6539\u4e3a 100% \u6491\u6ee1 *\/\n --gap-attach: 16px;\n --gap-normal: 32px;\n --gap-section: 48px;\n --pad-compact: 16px;\n --pad-standard: 24px;\n --body-bg: #FFFFFF;\n --title: #1B1B1B;\n --text-primary: #333333;\n --text-secondary: #666666;\n --accent: #004C4E;\n --card-fill: #F7FAFB;\n --inverse-bg: #1B1B1B;\n --inverse-text-primary: #FFFFFF;\n --inverse-text-secondary: #C9D6D9;\n --inverse-accent: #4DB6B8;\n --warn: #E60012;\n --warn-bg: #FFF9F9;\n --btn-white: #FFFFFF;\n --btn-ink: #1B1B1B;\n --shadow-card: 0 2px 12px rgba(0,0,0,0.05);\n \n \/* 1. \u5168\u5c40\u4e0e\u6b63\u6587\u6392\u7248 *\/\n font-family: 'Roboto', sans-serif;\n color: var(--text-primary);\n background: var(--body-bg);\n font-weight: 400;\n line-height: 1.6;\n padding: 0; \/* padding \u8c03\u6574\u4e3a 0 *\/\n width: 100%; \/* \u786e\u4fdd\u5bbd\u5ea6 100% *\/\n max-width: 100%;\n box-sizing: border-box;\n font-style: normal;\n }\n \n .bd-post a { overflow-wrap: anywhere; word-break: break-word; }\n .bd-post p, .bd-post li { overflow-wrap: break-word; font-size: 16px; }\n .bd-post .bd-post-article { width: 100%; max-width: 100%; margin: 0 auto; display: block; }\n .bd-post [class*=\"bp-\"] { box-sizing: border-box; }\n\n \/* ---- prose ---- *\/\n \n \/* 2. H2 \u6807\u9898\u6837\u5f0f *\/\n .bd-post h2 { \n font-family: 'Russo One', sans-serif; \n font-weight: 400; \n line-height: 1.2; \n margin: 48px 0 16px; \n font-size: 32px; \n color: #1B1B1B; \n width: 100%; \n transform-origin: left; \n transition: color .2s ease-out, transform .2s ease-out;\n }\n \/* H2 \u4e0b\u5212\u7ebf\u72ec\u7acb\u77ed\u7ebf\u4fee\u9970 *\/\n .bd-post h2::after {\n content: '';\n display: block;\n width: 60px;\n height: 4px;\n background: var(--accent);\n margin-top: 12px;\n }\n \/* \u7f29\u5c0f\u9876\u90e8\u7a7a\u9699 *\/\n .bd-post-article > h2:first-of-type {\n margin-top: 0;\n }\n .bd-post h2:hover { color: var(--accent); transform: scale(1.02); }\n\n \/* 3. H3 \u6807\u9898\u6837\u5f0f *\/\n .bd-post h3 { \n font-family: 'Doppio One', sans-serif; \n font-weight: 400; \n line-height: 1.4; \n margin: 32px 0 12px; \n font-size: 26px; \n color: #1B1B1B; \n width: 100%; \n }\n \n .bd-post h4 { font-family: 'Roboto Slab', serif; font-weight: 600; line-height: 1.4; margin: 24px 0 8px; font-size: 24px; color: var(--title); }\n .bd-post .bd-post-article > p { margin: 0 0 1em; font-size: 16px; }\n .bd-post ul, .bd-post ol { margin: 0 0 1em; padding-left: 1.5em; }\n .bd-post ul { list-style: none; padding-left: 0; }\n .bd-post ul li { position: relative; padding-left: 32px; margin-bottom: 0.5em; }\n .bd-post ul li::before { content: '\u2713'; position: absolute; left: 0; top: 0; color: var(--accent); font-weight: 700; font-size: 18px; line-height: 1.6; }\n .bd-post ol li { margin-bottom: 0.5em; }\n .bd-post ol li::marker { color: var(--accent); font-weight: 600; }\n .bd-post strong { font-weight: 700; }\n .bd-post em { font-style: italic; }\n .bd-post p a, .bd-post li a, .bd-post blockquote a, .bd-post td a { color: var(--accent); 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}\n .bd-post .bd-post-article > .bp-faq { margin: var(--gap-normal) 0; }\n .bd-post .bd-post-article > .bp-facts { margin: var(--gap-normal) 0; }\n .bd-post .bd-post-article > .bp-cta-end { margin: var(--gap-section) 0; }\n\n \/* ---- BP-1 mechanism flow ---- *\/\n .bp-mech { background: var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); width: 100%; }\n .bp-mech-head { display: flex; align-items: center; gap: 12px; margin-bottom: 16px; }\n .bp-mech-head svg { color: var(--inverse-accent); flex: 0 0 auto; }\n .bp-mech-head-label { font-size: 12px; letter-spacing: 1px; text-transform: uppercase; color: var(--btn-white); }\n .bp-mech-flow { display: grid; grid-template-columns: 1fr auto 1fr auto 1fr; align-items: center; gap: 12px; }\n .bp-mech-state { display: flex; flex-direction: column; align-items: center; gap: 12px; text-align: center; transition: transform .25s ease; }\n .bp-mech-state:hover { transform: translateY(-2px); }\n .bp-mech-step { width: 40px; height: 40px; border-radius: 50%; border: 1px solid var(--btn-white); display: flex; align-items: center; justify-content: center; transition: border-color .25s ease; }\n .bp-mech-state:hover .bp-mech-step { border-color: var(--inverse-accent); }\n .bp-mech-step svg { color: var(--inverse-accent); }\n .bp-mech-label { font-size: 15px; font-weight: 600; color: var(--btn-white); }\n .bp-mech-note { font-size: 13px; color: var(--inverse-text-secondary); }\n .bp-mech-arrow { display: flex; align-items: center; justify-content: center; height: 40px; flex: 0 0 auto; }\n .bp-mech-arrow svg { color: var(--inverse-accent); }\n\n \/* ---- BP-0 cam lock family boundary ---- *\/\n .bp-boundary { background: var(--card-fill); border: 1px solid var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); box-shadow: var(--shadow-card); width: 100%; }\n .bp-boundary-head { display: flex; align-items: center; gap: 12px; margin-bottom: 12px; }\n .bp-boundary-head svg { color: var(--accent); flex: 0 0 auto; }\n .bp-boundary-head-label { font-size: 12px; letter-spacing: 1px; text-transform: uppercase; color: var(--accent); }\n .bp-boundary-list { display: flex; flex-direction: column; }\n .bp-boundary-row { display: flex; align-items: center; gap: 12px; padding: 12px 0; }\n .bp-boundary-row + .bp-boundary-row { border-top: 1px solid #E0E6E8; }\n .bp-boundary-need { flex: 1; font-size: 15px; color: var(--text-primary); }\n .bp-boundary-arrow { flex: 0 0 auto; color: var(--accent); display: flex; align-items: center; }\n .bp-boundary-move { flex: 1; font-size: 15px; font-weight: 600; color: var(--text-primary); transition: color .25s ease; }\n .bp-boundary-row:hover .bp-boundary-move { color: var(--accent); }\n\n \/* ---- BP-2 mid CTA ---- *\/\n .bp-cta-mid { background: var(--card-fill); border: 1px solid var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); display: flex; align-items: center; gap: 16px; width: 100%; }\n .bp-cta-mid-icon { flex: 0 0 auto; color: var(--accent); display: flex; align-items: center; }\n .bp-cta-mid-copy { flex: 1; 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color: var(--text-primary); }\n\n \/* ---- BP-5 diagnosis-first rule ---- *\/\n .bp-rule { display: flex; align-items: center; gap: 16px; width: 100%; }\n .bp-rule-icon { flex: 0 0 auto; color: var(--accent); display: flex; align-items: center; }\n .bp-rule-label { font-size: 12px; letter-spacing: 1px; text-transform: uppercase; color: var(--text-secondary); margin-bottom: 4px; }\n .bp-rule-text { font-size: 20px; font-weight: 600; line-height: 1.4; color: var(--text-primary); }\n\n \/* ---- BP-6 copy-four checklist ---- *\/\n .bp-copy { background: var(--card-fill); border: 1px solid var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); box-shadow: var(--shadow-card); transition: transform .25s ease, box-shadow .25s ease; width: 100%; }\n .bp-copy:hover { transform: translateY(-2px); box-shadow: 0 6px 18px rgba(0,0,0,0.08); }\n .bp-copy-head { display: flex; align-items: center; gap: 12px; margin-bottom: 12px; }\n .bp-copy-head svg { color: var(--accent); flex: 0 0 auto; }\n .bp-copy-head-label { font-size: 12px; 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letter-spacing: 1px; text-transform: uppercase; color: var(--accent); }\n .bp-faq-row { padding: 12px 0; }\n .bp-faq-row + .bp-faq-row { border-top: 1px solid #E0E6E8; }\n .bp-faq-q { font-size: 15px; font-weight: 600; color: var(--text-primary); transition: color .25s ease; }\n .bp-faq-q:hover { color: var(--accent); }\n .bp-faq-a { font-size: 14.5px; line-height: 1.6; color: var(--text-secondary); margin-top: 8px; }\n\n \/* ---- BP-8 three facts ---- *\/\n .bp-facts { background: var(--card-fill); border: 2px solid var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); width: 100%; }\n .bp-fact-row { display: flex; align-items: flex-start; gap: 16px; padding: 12px 0; }\n .bp-fact-row + .bp-fact-row { border-top: 1px solid #E0E6E8; }\n .bp-fact-num { flex: 0 0 56px; font-family: 'Roboto Slab', serif; font-weight: 600; font-size: 28px; line-height: 1.2; color: var(--accent); }\n .bp-fact-label { font-size: 16px; font-weight: 600; color: var(--text-primary); transition: color .25s ease; }\n .bp-fact-row:hover .bp-fact-label { color: var(--accent); }\n .bp-fact-text { font-size: 15px; color: var(--text-secondary); margin-top: 4px; }\n\n \/* ---- BP-9 end CTA ---- *\/\n .bp-cta-end { background: var(--inverse-bg); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); display: flex; flex-direction: column; align-items: center; text-align: center; gap: 12px; width: 100%; }\n .bp-cta-end-icon { color: var(--inverse-accent); display: flex; align-items: center; }\n .bp-cta-end-title { font-size: 22px; font-weight: 600; color: var(--inverse-text-primary); }\n .bp-cta-end-sub { font-size: 15px; color: var(--inverse-text-secondary); max-width: 560px; }\n .bp-cta-end-btn { display: inline-block; border-radius: 4px; padding: 12px 24px; font-size: 15px; font-weight: 600; text-decoration: none; background: #FFFFFF; color: var(--accent); transition: transform .25s ease, background-color .25s ease, color .25s ease; }\n .bp-cta-end-btn:hover { background: var(--inverse-accent); color: var(--btn-ink); 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(Et ce qu'elle n'est pas)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/cam-lock-mechanism-1.webp\" \n alt=\"m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 came (1)\" \n style=\"width: 512px; height: 384px; max-width: 100%; object-fit: cover; border-radius: 12px; margin: 30px auto; display: block; box-shadow: 10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35); transition: all 0.3s ease; cursor: pointer;\"\n onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px) scale(1.03)'; this.style.boxShadow='15px 25px 80px 0px rgba(210, 221, 224, 0.45)';\"\n onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0) scale(1)'; this.style.boxShadow='10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35)';\">\n\n <p>Une serrure \u00e0 came est un dispositif de verrouillage compact et cylindrique int\u00e9gr\u00e9 dans la porte d'une armoire industrielle. Derri\u00e8re le panneau, un seul bras m\u00e9tallique rotatif, la came, assure tout le fonctionnement : il suffit de tourner la cl\u00e9 ou le bouton d'environ 90 degr\u00e9s pour que la came bascule derri\u00e8re le cadre de la porte, emp\u00eachant ainsi celle-ci de s'ouvrir. En tournant dans l'autre sens, la porte s'ouvre. C'est l\u00e0 tout le m\u00e9canisme : pas de p\u00eanes, pas de c\u00e2blage, pas de moteur.<\/p>\n <p>Une pr\u00e9cision d'entr\u00e9e de jeu, car ce m\u00eame nom d\u00e9signe trois produits diff\u00e9rents :<\/p>\n <blockquote>\n <p><strong>Serrure \u00e0 came industrielle :<\/strong> le verrouillage des baies et des armoires dont traite cet article, que l'on retrouve sur les armoires de t\u00e9l\u00e9communications, les coffrets de distribution, les portes des chambres d'essai et les tableaux de commande.<\/p>\n <p><strong>Cam\u00e9ra de surveillance des meubles :<\/strong> le connecteur de montage pour meubles en kit destin\u00e9s au grand public (le syst\u00e8me \u00e0 came et cheville de type IKEA). Il repose sur le m\u00eame principe, mais appartient \u00e0 une gamme de produits diff\u00e9rente : il s'agit d'une fixation et non d'une serrure de porte.<\/p>\n <p><strong>Raccord Camlock :<\/strong> le raccord rapide des tuyaux et des c\u00e2bles du g\u00e9n\u00e9rateur. Ce n'est pas un verrou du tout.<\/p>\n <\/blockquote>\n <p>Encore un terme : <em>loquet \u00e0 came<\/em> contre <em>verrou \u00e0 came<\/em>. \u00c0 proprement parler, une serrure \u00e0 came est \u00e9quip\u00e9e d'un cylindre \u00e0 cl\u00e9, tandis qu'un loquet \u00e0 came s'actionne \u00e0 la main ou \u00e0 l'aide d'un outil. Dans la pratique, le secteur utilise ces deux termes de mani\u00e8re interchangeable, et toute serrure \u00e0 came est en r\u00e9alit\u00e9 un type de loquet \u00e0 came.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-2\"><\/span>Quand les serrures \u00e0 came font leurs preuves : les limites d'utilisation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Avant d'aborder les m\u00e9canismes, pr\u00e9cisons d'abord les limites. Les catalogues de serrures industrielles d\u00e9finissent chaque mod\u00e8le de serrure \u00e0 came en fonction de son application pr\u00e9vue, et ces remarques sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque mod\u00e8le constituent le guide le plus fiable pour d\u00e9terminer \u00e0 quoi sert r\u00e9ellement cette gamme de serrures. Le tableau ci-dessous reprend cette pr\u00e9sentation du catalogue : chaque ligne correspond \u00e0 un environnement industriel r\u00e9el, aux exigences qu'il impose \u00e0 une serrure et au type de serrure \u00e0 came propos\u00e9 par les catalogues pour y r\u00e9pondre.<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Industrie<\/th><th>Ce \u00e0 quoi la serrure doit r\u00e9sister<\/th><th>La r\u00e9ponse du catalogue<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Armoires de t\u00e9l\u00e9communications et d'\u00e9nergie pour l'ext\u00e9rieur (armoires 5G, recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, distribution d'\u00e9lectricit\u00e9)<\/td><td>Poussi\u00e8re, pluie, gel ; acc\u00e8s r\u00e9serv\u00e9 aux \u00e9quipes d'entretien transportant du mat\u00e9riel<\/td><td>Serrure \u00e0 came IP65 \u00e0 cl\u00e9 avec goupilles \u00e0 disque, cl\u00e9s triangulaires ou carr\u00e9es, corps en acier inoxydable, bo\u00eetier ext\u00e9rieur compatible avec des capuchons anti-poussi\u00e8re et des supports de moraillon<\/td><\/tr>\n <tr><td>Chambres d'essai et fours industriels<\/td><td>Portes de plus de 100 kg, variations de temp\u00e9rature comprises entre -70 \u00b0C et 260 \u00b0C, \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite<\/td><td>Serrure \u00e0 came \u00e0 compression \u00ab appuyer et tourner \u00bb dot\u00e9e d'un dispositif de retenue anti-vibrations, d'un corps et d'une finition r\u00e9sistants \u00e0 la chaleur, ainsi que de poign\u00e9es de compression sur les portes les plus grandes<\/td><\/tr>\n <tr><td>\u00c9quipements pour l'industrie agroalimentaire et pharmaceutique<\/td><td>Nettoyages \u00e0 grande eau, d\u00e9sinfectants \u00e0 base d'alcool, audits d'hygi\u00e8ne<\/td><td>Corps et came en SUS316 ou SUS304 avec une finition polie brillante, traitement antibact\u00e9rien, conformit\u00e9 aux normes REACH\/RoHS<\/td><\/tr>\n <tr><td>Automatisation, secteur 3C et semi-conducteurs, \u00e9quipements pour batteries<\/td><td>Particules en salle blanche, vibrations, des milliers de cycles<\/td><td>Serrures \u00e0 came pour mini-ch\u00e2ssis : corps compacts offrant une sensation fluide \u00e0 l'ouverture et \u00e0 la fermeture, poign\u00e9es \u00e0 retour par ressort, deux cl\u00e9s par serrure en s\u00e9rie<\/td><\/tr>\n <tr><td>Cha\u00eene du froid et secteur biom\u00e9dical<\/td><td>Temp\u00e9ratures de cong\u00e9lateur, surfaces \u00e0 faible r\u00e9flexion<\/td><td>Verres stables \u00e0 basse temp\u00e9rature ; le secteur m\u00e9dical privil\u00e9gie les corps en acier inoxydable au polissage brillant, avec des options satin\u00e9es<\/td><\/tr>\n <tr><td>Aviation, ferroviaire, maritime, blindage et stockage<\/td><td>Vibrations constantes, air salin, nombre \u00e9lev\u00e9 de cycles<\/td><td>Serrures r\u00e9versibles gauche\/droite \u00e0 cl\u00e9 sur des corps conformes \u00e0 la norme SUS304, versions anti-vibrations pour les \u00e9quipements en mouvement<\/td><\/tr>\n <tr><td>Armoires pour \u00e9quipements g\u00e9n\u00e9raux<\/td><td>Panneaux standard, gestion centralis\u00e9e des cl\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle de la flotte<\/td><td>Serrures \u00e0 cl\u00e9 \u00e9tanches, dot\u00e9es de cliquets \u00e0 extr\u00e9mit\u00e9s arrondies qui s'enclenchent dans le ch\u00e2ssis, destin\u00e9es aux coffrets \u00e9lectriques et aux bo\u00eetiers de commande ; serrures \u00e0 cl\u00e9 identique pour l'ensemble du parc<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>Chaque ligne de ce tableau correspond \u00e0 une combinaison de trois choix : un cylindre, un mat\u00e9riau et une extr\u00e9mit\u00e9 de man\u0153uvre. Les sections suivantes d\u00e9taillent chacun de ces choix, en commen\u00e7ant par les pi\u00e8ces que vous tiendrez effectivement en main. Il convient toutefois de pr\u00e9ciser au pr\u00e9alable une limite : l\u00e0 o\u00f9 s\u2019arr\u00eate la gamme des serrures \u00e0 came pour laisser la place \u00e0 ses d\u00e9riv\u00e9s.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-boundary\">\n <div class=\"bp-boundary-head\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M8 3 4 7l4 4\"\/><path d=\"M4 7h16\"\/><path d=\"m16 21 4-4-4-4\"\/><path d=\"M20 17H4\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-boundary-head-label\">L\u00e0 o\u00f9 s'ach\u00e8ve la gamme Cam Lock<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-boundary-list\">\n <div class=\"bp-boundary-row\">\n <span class=\"bp-boundary-need\">Un joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 qui doit r\u00e9sister aux vibrations<\/span>\n <span class=\"bp-boundary-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-boundary-move\">Le loquet ou la poign\u00e9e \u00e0 compression ajoute une course de compression de 2 \u00e0 4 mm en plus de la rotation de la came<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-boundary-row\">\n <span class=\"bp-boundary-need\">Une porte lourde s'ouvrait des dizaines de fois par service<\/span>\n <span class=\"bp-boundary-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-boundary-move\">La serrure \u00e0 poign\u00e9e permet d'actionner un levier en un quart de tour<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-boundary-row\">\n <span class=\"bp-boundary-need\">Une face de panneau affleurante qui s'int\u00e8gre \u00e0 l'esth\u00e9tique du produit<\/span>\n <span class=\"bp-boundary-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-boundary-move\">Le syst\u00e8me de verrouillage des panneaux permet de garder la face propre et plane<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-boundary-row\">\n <span class=\"bp-boundary-need\">Acc\u00e8s d'une seule main, sans cl\u00e9<\/span>\n <span class=\"bp-boundary-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-boundary-move\">Le loquet \u00e0 palette s'ouvre d'une simple pression, pas besoin de tourner quoi que ce soit<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-boundary-row\">\n <span class=\"bp-boundary-need\">Une grande porte qui doit \u00eatre parfaitement \u00e9tanche sur tout son pourtour, ou une s\u00e9curit\u00e9 qui ne repose pas sur un seul point<\/span>\n <span class=\"bp-boundary-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-boundary-move\">Une serrure multipoints s'enclenche en deux ou trois points le long du bord de la porte<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-3\"><\/span>Anatomie d'une serrure \u00e0 came : toutes les pi\u00e8ces, avec leurs noms<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>D\u00e9montez une serrure \u00e0 came jusqu\u2019\u00e0 ses plus petits \u00e9l\u00e9ments et vous trouverez cinq pi\u00e8ces. Apprenez-en les noms d\u00e8s maintenant ; la section consacr\u00e9e aux pannes en d\u00e9pendra plus tard.<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Partie<\/th><th>\u00c0 quoi \u00e7a ressemble ?<\/th><th>Fonctionnalit\u00e9s<\/th><th>En quoi cela ne fonctionne pas<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Corps de serrure (cylindre)<\/td><td>Cylindre m\u00e9tallique filet\u00e9, d'un diam\u00e8tre compris entre 16 et 22 mm<\/td><td>Permet de loger la fiche ; s'enfile \u00e0 travers l'orifice du panneau<\/td><td>Corrosion \u00e0 l'ext\u00e9rieur ; pi\u00e8ces moul\u00e9es en zinc fissur\u00e9es en raison d'un serrage excessif<\/td><\/tr>\n <tr><td>Bouchons et gobelets<\/td><td>Noyau rotatif comportant des broches, des plaquettes ou des disques<\/td><td>Emp\u00eache la rotation jusqu\u2019\u00e0 ce que la cl\u00e9 appropri\u00e9e aligne les goupilles<\/td><td>Ressorts us\u00e9s, disques gripp\u00e9s, pr\u00e9sence de salissures dans la rainure de clavette<\/td><\/tr>\n <tr><td>\u00c9crou de fixation<\/td><td>\u00c9crou annulaire \u00e0 filetage fin<\/td><td>Maintenez la carrosserie contre le panneau<\/td><td>Se desserre sous l'effet des vibrations en l'absence de rondelle de blocage<\/td><\/tr>\n <tr><td>Cam (langue)<\/td><td>T\u00f4le d'acier emboutie, d'une \u00e9paisseur de 1,2 \u00e0 3 mm ; droite \/ d\u00e9cal\u00e9e \/ coud\u00e9e<\/td><td>Il oscille derri\u00e8re le ch\u00e2ssis lorsque la fiche tourne<\/td><td>D\u00e9form\u00e9 par des portes forc\u00e9es ; d\u00e9calage incorrect au niveau de l'interstice du cadre<\/td><\/tr>\n <tr><td>Cl\u00e9 (ou extr\u00e9mit\u00e9 de commande)<\/td><td>Cl\u00e9 plate, tubulaire, triangulaire ou carr\u00e9e ; ou bouton \u00e0 ailettes \/ poign\u00e9e en T \/ poign\u00e9e en L<\/td><td>Transf\u00e8re la rotation vers le bouchon<\/td><td>Cl\u00e9s perdues sans code enregistr\u00e9 ; boutons en plastique us\u00e9s<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>De gauche \u00e0 droite : la rainure de clavette affleure la face du panneau, le corps filet\u00e9 passe \u00e0 travers le trou de montage, l'\u00e9crou se visse par l'arri\u00e8re et la came se fixe \u00e0 l'embout du connecteur \u00e0 l'aide d'une petite vis. C'est cette connexion arri\u00e8re, assur\u00e9e par une seule vis, qui est \u00e0 l'origine de la moiti\u00e9 des pannes du type \u00ab la cl\u00e9 tourne mais rien ne se passe \u00bb.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-4\"><\/span>Fonctionnement du m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 came : de la rotation de la cl\u00e9 \u00e0 la porte verrouill\u00e9e<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Une seule phrase suffit \u00e0 r\u00e9sumer tout le m\u00e9canisme : <strong>Chaque verrou \u00e0 came est un convertisseur rotatif-lin\u00e9aire, et un tour de 90 degr\u00e9s se traduit par un mouvement lat\u00e9ral derri\u00e8re le cadre.<\/strong> C'est le cylindre qui d\u00e9cide <em>qui<\/em> c'est la came qui d\u00e9cide si on peut le faire tourner <em>o\u00f9<\/em> la balan\u00e7oire atterrit, et c'est celui qui la man\u0153uvre qui d\u00e9cide <em>combien d'efforts<\/em> ce qu'il faut. Les trois sections ci-dessous examinent cette cha\u00eene maillon par maillon.<\/p>\n\n <h3>De la rotation de la cl\u00e9 au mouvement de la came : la logique des 90 degr\u00e9s<\/h3>\n <p>Au repos, en position verrouill\u00e9e, la came se trouve derri\u00e8re le cadre de la porte et le barillet est bloqu\u00e9. Les goupilles \u00e0 l'int\u00e9rieur sont d\u00e9salign\u00e9es par rapport \u00e0 la ligne de cisaillement entre le barillet et le corps de la serrure, de sorte que le barillet ne peut physiquement pas tourner. Lorsque la bonne cl\u00e9 est ins\u00e9r\u00e9e, ses rainures soul\u00e8vent chaque goupille jusqu'\u00e0 ce que les espaces entre elles s'alignent parfaitement le long de la ligne de cisaillement. Le barillet peut alors tourner librement.<\/p>\n <p>Tournez la cl\u00e9 de 90 degr\u00e9s : la tige du barillet entra\u00eene alors la came dans son mouvement. La came sort de derri\u00e8re le cadre, passe au-del\u00e0 du loquet, et la porte s'ouvre. Tournez \u00e0 nouveau dans le sens inverse et la came revient en place. La cl\u00e9 ne se d\u00e9bloque qu'aux positions d'enclenchement, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 0 et 90 degr\u00e9s. C'est pourquoi une cl\u00e9 qui refuse de sortir signifie que le barillet n'est jamais revenu en position de repos : un ressort d\u00e9fectueux ou une rainure de cl\u00e9 encrass\u00e9e.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-mech\">\n <div class=\"bp-mech-head\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M21 12a9 9 0 1 1-9-9c2.52 0 4.93 1 6.74 2.74L21 8\"\/><path d=\"M21 3v5h-5\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-mech-head-label\">Le m\u00e9canisme \u00e0 90 degr\u00e9s<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-mech-flow\">\n <div class=\"bp-mech-state\">\n <span class=\"bp-mech-step\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><rect width=\"18\" height=\"11\" x=\"3\" y=\"11\" rx=\"2\" ry=\"2\"\/><path d=\"M7 11V7a5 5 0 0 1 10 0v4\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-mech-label\">Verrouill\u00e9<\/span>\n <span class=\"bp-mech-note\">Cam est assis derri\u00e8re le cadre<\/span>\n <span class=\"bp-mech-note\">\u22655 mm engagement<\/span>\n <\/div>\n <span class=\"bp-mech-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <div class=\"bp-mech-state\">\n <span class=\"bp-mech-step\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M21 12a9 9 0 1 1-9-9c2.52 0 4.93 1 6.74 2.74L21 8\"\/><path d=\"M21 3v5h-5\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-mech-label\">Tournage<\/span>\n <span class=\"bp-mech-note\">Les goupilles sont align\u00e9es, le bouchon tourne<\/span>\n <\/div>\n <span class=\"bp-mech-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <div class=\"bp-mech-state\">\n <span class=\"bp-mech-step\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><rect width=\"18\" height=\"11\" x=\"3\" y=\"11\" rx=\"2\" ry=\"2\"\/><path d=\"M7 11V7a5 5 0 0 1 9.9-1\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-mech-label\">D\u00e9bloqu\u00e9<\/span>\n <span class=\"bp-mech-note\">La came tourne librement, la porte s'ouvre<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h3>G\u00e9om\u00e9trie d'engr\u00e8nement : cames droites, d\u00e9cal\u00e9es et coud\u00e9es<\/h3>\n <p>Pourquoi certaines serrures s'embo\u00eetent-elles fermement dans le cadre tandis que d'autres ne font que l'effleurer ? Cela tient \u00e0 la forme de la came et \u00e0 la position de la porte par rapport au cadre :<\/p>\n <ul>\n <li><strong>Came droite<\/strong> \u2014 une languette plate tournant dans le m\u00eame plan que le panneau. Pour les portes affleurant leur huisserie.<\/li>\n <li><strong>Came d\u00e9cal\u00e9e<\/strong> \u2014 courb\u00e9e de mani\u00e8re \u00e0 ce que la languette se trouve dans un plan diff\u00e9rent de celui de l'axe du cylindre. Pour les portes en retrait et les panneaux en retrait par rapport au cadre.<\/li>\n <li><strong>Arbre \u00e0 cames \u00e0 manivelle<\/strong> \u2014 pli\u00e9 deux fois pour passer sous une bride de cadre ou une rainure de joint avant de s'enclencher dans le dispositif de retenue.<\/li>\n <\/ul>\n <p>La mesure d\u00e9terminante est <strong>profondeur d'engagement<\/strong>: la distance sur laquelle la came d\u00e9passe le bord int\u00e9rieur du cadre, g\u00e9n\u00e9ralement comprise entre 5 et 12 mm. Si cette distance est trop faible, la porte s\u2019ouvre lorsqu\u2019on tire fortement dessus ; si elle est trop grande, la came frotte contre le cadre \u00e0 chaque cycle. Retenez \u00e9galement ce chiffre : une porte qui s\u2019affaisse ne serait-ce que de 1 \u00e0 2 mm d\u00e9place suffisamment le point d\u2019appui de la came pour rompre l\u2019enclenchement. Cela explique une grande partie des plaintes du type \u00ab la serrure fonctionne bien, mais la porte ne reste pas ferm\u00e9e \u00bb \u00e9voqu\u00e9es plus loin dans ce guide.<\/p>\n\n <h3>Fonctionnement par levier : comment les poign\u00e9es amplifient le mouvement de rotation<\/h3>\n <p>Sur les grandes portes, comme celles des armoires de t\u00e9l\u00e9communications, des bo\u00eetiers d\u2019\u00e9quipement et des compartiments de v\u00e9hicules, tourner une petite cl\u00e9 contre une porte lourde et un joint rigide devient fatigant. C\u2019est l\u00e0 que les poign\u00e9es \u00e0 levier trouvent toute leur utilit\u00e9, car un levier multiplie le couple. Le m\u00eame effort exerc\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 d'une poign\u00e9e en T de 60 mm produit une force de rotation plusieurs fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle d'une cl\u00e9 de 20 mm. Les boutons \u00e0 ailettes, les poign\u00e9es en T et les poign\u00e9es en L fonctionnent tous selon ce principe, transmettant la rotation au cylindre par l'interm\u00e9diaire d'un arbre d'entra\u00eenement carr\u00e9 ou fendu.<\/p>\n <p>Les mod\u00e8les \u00e0 compression int\u00e8grent un deuxi\u00e8me mouvement. Une fois que la rotation \u00e0 90 degr\u00e9s a enclench\u00e9 la came, le fait de soulever et d\u2019appuyer sur la poign\u00e9e fait avancer la g\u00e2che de 2 \u00e0 4 mm suppl\u00e9mentaires, plaquant ainsi la porte contre son joint. Cette course suppl\u00e9mentaire emp\u00eache les vibrations de faire s\u2019entrouvrir la porte et garantit l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des enceintes ext\u00e9rieures. Les poign\u00e9es encastr\u00e9es se replient \u00e0 plat lorsqu\u2019on les rel\u00e2che, ce qui \u00e9vite tout risque d\u2019accrochage.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-5\"><\/span>Goupille, plaquette ou disque : les trois m\u00e9canismes \u00e0 goupille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>La diff\u00e9rence entre ces trois familles de verres se r\u00e9sume \u00e0 une seule question : <em>Qu'est-ce qui emp\u00eache la prise de tourner ?<\/em><\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>M\u00e9canisme<\/th><th>Qu'est-ce qui bloque le bouchon ?<\/th><th>Niveau de s\u00e9curit\u00e9<\/th><th>Tol\u00e9rance environnementale<\/th><th>Utilisation courante<\/th><th>Co\u00fbt relatif<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>\u00c9pingle \u00e0 tambour<\/td><td>Goupilles \u00e0 ressort dispos\u00e9es en deux piles<\/td><td>Plus \u00e9lev\u00e9<\/td><td>Mod\u00e9r\u00e9 \u2014 la salet\u00e9 l'alt\u00e8re<\/td><td>Armoires \u00e0 dossiers, caisses, coffres \u00e0 outils<\/td><td>Plus \u00e9lev\u00e9<\/td><\/tr>\n <tr><td>Tumbler \u00e0 gaufres<\/td><td>Rondelles \u00e0 ressort plates<\/td><td>De base<\/td><td>Mod\u00e9r\u00e9<\/td><td>Mobilier de bureau, panneaux multifonctions, caissons d'\u00e9clairage<\/td><td>Le plus bas<\/td><\/tr>\n <tr><td>Boulier \u00e0 disques<\/td><td>Disques rotatifs sans ressort + barre lat\u00e9rale<\/td><td>Plus \u00e9lev\u00e9<\/td><td>\u00c9lev\u00e9e \u2014 la salet\u00e9, le gel et la corrosion ne l'affectent pratiquement pas<\/td><td>Armoires d'ext\u00e9rieur, distributeurs automatiques, compteurs de services publics<\/td><td>Plus \u00e9lev\u00e9<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>La serrure \u00e0 goupilles est le mod\u00e8le le plus ancien : il s'agit de la serrure \u00e0 cylindre brevet\u00e9e par Linus Yale en 1848, qui, apr\u00e8s plusieurs am\u00e9liorations, a donn\u00e9 naissance \u00e0 la serrure \u00e0 goupilles moderne (<a href=\"https:\/\/www.historicallocks.com\/en\/site\/h\/other-locks\/entrance-door-locks\/the-cylinder-lock-\/\" rel=\"nofollow\">Serrures historiques<\/a>). Les goupilles \u00e0 lamelles privil\u00e9gient la rentabilit\u00e9 de fabrication au d\u00e9triment de la s\u00e9curit\u00e9 ; c\u2019est pourquoi la plupart des serrures \u00e0 came industrielles sont de ce type : pour un tableau \u00e9lectrique, l\u2019effet dissuasif suffit g\u00e9n\u00e9ralement. Les goupilles \u00e0 disques sont les incontournables de l\u2019ext\u00e9rieur : elles ne comportent ni ressorts susceptibles de se corroder, ni petites pi\u00e8ces dans lesquelles la poussi\u00e8re pourrait s\u2019accumuler. Une r\u00e8gle de s\u00e9lection tir\u00e9e de ce tableau : les meubles d\u2019int\u00e9rieur se \u00e9quipent de goupilles \u00e0 lamelles, tandis que les \u00e9quipements d\u2019ext\u00e9rieur ou de grande valeur se dotent de goupilles \u00e0 broches ou \u00e0 disques.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-6\"><\/span>Types de serrures \u00e0 came selon le c\u00f4t\u00e9 de man\u0153uvre : \u00e0 cl\u00e9, \u00e0 bouton ou \u00e0 levier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Passez maintenant de la vue int\u00e9rieure du cylindre \u00e0 la vue ext\u00e9rieure du panneau. Un m\u00eame cylindre peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de nombreuses extr\u00e9mit\u00e9s de fonctionnement diff\u00e9rentes.<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Extr\u00e9mit\u00e9 de fonctionnement<\/th><th>Comment l'utiliser<\/th><th>Id\u00e9al pour<\/th><th>Attention \u00e0<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Cylindre \u00e0 cl\u00e9<\/td><td>Cl\u00e9 plate, tubulaire, triangulaire ou carr\u00e9e<\/td><td>Acc\u00e8s restreint ; une cl\u00e9 par personne ou par flotte<\/td><td>Gestion des cl\u00e9s \u00e0 grande \u00e9chelle<\/td><\/tr>\n <tr><td>Bouton papillon<\/td><td>\u00c0 remontage manuel, souvent avec ressort de rappel<\/td><td>Acc\u00e8s fr\u00e9quent, besoins de s\u00e9curit\u00e9 limit\u00e9s<\/td><td>Usure du ressort de rappel ; le bouton peut s'accrocher<\/td><\/tr>\n <tr><td>Poign\u00e9e en T<\/td><td>Tour de poignet avec une meilleure prise<\/td><td>Des portes plus grandes, des op\u00e9rateurs portant des gants<\/td><td>Saillie ; espace libre n\u00e9cessaire pour l'ouverture des portes<\/td><\/tr>\n <tr><td>Poign\u00e9e en L<\/td><td>Poign\u00e9e \u00e0 levier, souvent repliable et encastr\u00e9e<\/td><td>Portes d'armoires lourdes, v\u00e9hicules<\/td><td>Il faudrait plus d'espace sur le panneau<\/td><\/tr>\n <tr><td>Style de compression<\/td><td>Soulever, tourner, appuyer ; ajoute 2 \u00e0 4 mm de compression<\/td><td>Vibrations, \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints, bo\u00eetiers d'ext\u00e9rieur<\/td><td>Co\u00fbte plus cher ; doit correspondre \u00e0 l'\u00e9paisseur du joint<\/td><\/tr>\n <tr><td>Verrouillable \u00e0 l'aide d'un cadenas<\/td><td>Serrure \u00e0 cl\u00e9 ou \u00e0 bouton tournant avec moraillon pour cadenas<\/td><td>Acc\u00e8s partag\u00e9 avec double contr\u00f4le<\/td><td>Le cadenas ajoute un \u00e9l\u00e9ment m\u00e9tallique suspendu<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>Bon \u00e0 savoir lorsqu'un client demande \u00ab la m\u00eame serrure, mais avec une poign\u00e9e \u00e0 la place d'une cl\u00e9 \u00bb : ce changement rel\u00e8ve d'une d\u00e9cision li\u00e9e au catalogue et non d'une modification technique.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-7\"><\/span>Mat\u00e9riaux et finitions : harmoniser la serrure avec son environnement<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>La bonne question \u00e0 se poser n'est pas \u00ab lequel est le plus r\u00e9sistant ? \u00bb, mais \u00ab o\u00f9 est install\u00e9 ce bo\u00eetier ? \u00bb<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Mat\u00e9riau<\/th><th>Force<\/th><th>R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/th><th>Environnement type<\/th><th>Fourchette de co\u00fbts<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Alliage de zinc moul\u00e9 sous pression<\/td><td>Bon<\/td><td>Mod\u00e9r\u00e9<\/td><td>Armoires d'int\u00e9rieur, mobilier de bureau<\/td><td>Faible<\/td><\/tr>\n <tr><td>Acier inoxydable 304\/316<\/td><td>Haut<\/td><td>\u00c9lev\u00e9 (316 pour le secteur maritime\/chimique)<\/td><td>T\u00e9l\u00e9communications en ext\u00e9rieur, agroalimentaire, secteur maritime<\/td><td>Haut<\/td><\/tr>\n <tr><td>Laiton<\/td><td>Mod\u00e9r\u00e9<\/td><td>De bonne qualit\u00e9, autolubrifiant<\/td><td>Armoires traditionnelles, petites pi\u00e8ces de quincaillerie marine<\/td><td>Milieu<\/td><\/tr>\n <tr><td>Nylon renforc\u00e9 de fibres de verre<\/td><td>Faible \u00e0 mod\u00e9r\u00e9<\/td><td>Excellente r\u00e9sistance aux produits chimiques<\/td><td>Housses l\u00e9g\u00e8res, zones de lavage<\/td><td>Faible<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>Trois choses que le tableau ne vous dira pas. Premi\u00e8rement, <strong>usure par frottement<\/strong>: les filetages en inox soumis \u00e0 une charge peuvent se souder \u00e0 froid et se gripper. C\u2019est la cause cach\u00e9e du probl\u00e8me \u00ab l\u2019\u00e9crou ne se desserre pas \u00bb sur les serrures en inox destin\u00e9es \u00e0 un usage ext\u00e9rieur, et les fournisseurs y rem\u00e9dient en associant des mat\u00e9riaux dissemblables ou en appliquant des traitements anti-grippage. Deuxi\u00e8mement, la finition constitue une couche distincte, et les catalogues la consid\u00e8rent comme un crit\u00e8re esth\u00e9tique : le chrome brillant est la r\u00e9f\u00e9rence \u00e9conomique, la peinture noire masque l\u2019aspect des bo\u00eetiers \u00e9lectriques, tandis que l\u2019inox poli brillant caract\u00e9rise les qualit\u00e9s utilis\u00e9es dans les secteurs m\u00e9dical et nautique. Troisi\u00e8mement, les pi\u00e8ces \u00e0 corps en plastique ob\u00e9issent \u00e0 des r\u00e8gles d\u2019installation qui leur sont propres : les composants en nylon et en ABS se montent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l\u2019aide de vis autotaraudeuses, que de nombreux catalogues fournissent s\u00e9par\u00e9ment. Pour les bo\u00eetiers destin\u00e9s \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, v\u00e9rifiez l\u2019indice de protection IP selon la norme CEI 60529 : IP65 signifie \u00ab \u00e9tanche \u00e0 la poussi\u00e8re et prot\u00e9g\u00e9 contre les jets d\u2019eau \u00bb, ce qui constitue le minimum pratique pour les armoires expos\u00e9es aux intemp\u00e9ries.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-cta-mid\">\n <span class=\"bp-cta-mid-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><rect width=\"8\" height=\"4\" x=\"8\" y=\"2\" rx=\"1\" ry=\"1\"\/><path d=\"M16 4h2a2 2 0 0 1 2 2v14a2 2 0 0 1-2 2H6a2 2 0 0 1-2-2V6a2 2 0 0 1 2-2h2\"\/><path d=\"M12 11h4\"\/><path d=\"M12 16h4\"\/><path d=\"M8 11h.01\"\/><path d=\"M8 16h.01\"\/><\/svg><\/span>\n <p class=\"bp-cta-mid-copy\">Vous avez choisi le mat\u00e9riau et la finition ? Envoyez le cahier des charges de votre panneau \u00e0 KUNLONG et recevez une recommandation de serrure \u00e0 came adapt\u00e9e, accompagn\u00e9e d'un devis indicatif.<\/p>\n <a class=\"bp-cta-mid-btn\" href=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/fr\/contact-us\/\" target=\"_self\">Envoyer les sp\u00e9cifications de mon panneau<\/a>\n <\/div>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-8\"><\/span>Comment choisir une serrure \u00e0 came : les cinq chiffres qui comptent<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Avant de passer commande, r\u00e9pondez \u00e0 trois questions : <strong>Quelle est l'\u00e9paisseur de mon panneau ? \u00c0 quelle distance se trouve ma came du cadre ? \u00c0 qui sont remises les cl\u00e9s ?<\/strong> Si vous ne pouvez pas r\u00e9pondre \u00e0 ces trois questions, la fiche technique ne vous sera d'aucune utilit\u00e9. Les sections ci-dessous pr\u00e9sentent ces trois r\u00e9ponses, dans l'ordre.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-spec\">\n <div class=\"bp-spec-head\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"m3 17 2 2 4-4\"\/><path d=\"m3 7 2 2 4-4\"\/><path d=\"M13 6h8\"\/><path d=\"M13 12h8\"\/><path d=\"M13 18h8\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-spec-head-label\">Les cinq chiffres figurant sur le bon de commande<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-spec-list\">\n <div class=\"bp-spec-item\"><span class=\"bp-spec-num\">1<\/span><span class=\"bp-spec-text\">Longueur du cylindre \u2014 \u00e9paisseur du panneau plus jeu arri\u00e8re<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-spec-item\"><span class=\"bp-spec-num\">2<\/span><span class=\"bp-spec-text\">Trou de fixation \u2014 16, 19 ou 22 mm<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-spec-item\"><span class=\"bp-spec-num\">3<\/span><span class=\"bp-spec-text\">Longueur et d\u00e9calage de la came \u2014 port\u00e9e jusqu\u2019au ch\u00e2ssis plus 5 \u00e0 12 mm d\u2019engagement<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-spec-item\"><span class=\"bp-spec-num\">4<\/span><span class=\"bp-spec-text\">Rotation et orientation \u2014 90\u00b0 en standard, gauche\/droite par inversion de came<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-spec-item\"><span class=\"bp-spec-num\">5<\/span><span class=\"bp-spec-text\">Sch\u00e9ma de codage : identique, diff\u00e9rent ou ma\u00eetre<\/span><\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h3>Longueur du cylindre et \u00e9paisseur du panneau<\/h3>\n <p>Le cylindre doit traverser le panneau, laisser suffisamment d'espace pour l'\u00e9crou de fixation et s'enfoncer suffisamment en arri\u00e8re pour que la came puisse passer sans heurter aucun \u00e9l\u00e9ment situ\u00e9 derri\u00e8re la porte. Mesurez l'\u00e9paisseur du panneau, ajoutez le jeu n\u00e9cessaire derri\u00e8re celui-ci : la somme obtenue correspond \u00e0 la longueur minimale du cylindre. Les corps sont disponibles en longueurs \u00e9chelonn\u00e9es allant d'environ 10 \u00e0 40 mm, et les trous de fixation se concentrent sur trois diam\u00e8tres : <strong>16 mm, 19 mm et 22 mm<\/strong>. Une r\u00e8gle \u00e0 respecter dans l'atelier : percer le trou avant d'appliquer le rev\u00eatement en poudre sur un panneau en acier, car un trou perc\u00e9 dans un rev\u00eatement tout juste appliqu\u00e9 constitue un foyer de corrosion.<\/p>\n\n <h3>Longueur, d\u00e9calage et rotation de la came<\/h3>\n <p>Passons maintenant \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie. Mesurez la distance entre l\u2019axe du cylindre et le bord int\u00e9rieur du cadre : la longueur effective de la came doit d\u00e9passer cette distance de la profondeur d\u2019engagement (5 \u00e0 12 mm). Une porte en retrait ou un panneau d\u00e9cal\u00e9 n\u00e9cessite une came d\u00e9cal\u00e9e. La plupart des serrures pivotent de 90 degr\u00e9s ; il existe des mod\u00e8les \u00e0 180 degr\u00e9s pour des configurations sp\u00e9ciales de g\u00e2che. De plus, la plupart des cames pivotent de 180 degr\u00e9s sur la queue de came pour passer d\u2019une ouverture \u00e0 gauche \u00e0 une ouverture \u00e0 droite ; v\u00e9rifiez donc avant de commander deux versions.<\/p>\n\n <h3>Options de chiffrement et niveau de s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n <p>Ces derniers chiffres concernent des personnes, pas du m\u00e9tal :<\/p>\n <ul>\n <li><strong>Cl\u00e9s identiques<\/strong> \u2014 une seule cl\u00e9 ouvre toutes les serrures. Pour les flottes et les sites o\u00f9 le service d\u2019entretien dispose d\u2019un seul trousseau.<\/li>\n <li><strong>Con\u00e7u pour se d\u00e9marquer<\/strong> \u2014 Chaque serrure poss\u00e8de sa propre cl\u00e9. Pour les casiers des locataires et les armoires \u00e0 acc\u00e8s restreint, la perte d\u2019une cl\u00e9 compromet la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019une serrure.<\/li>\n <li><strong>Syst\u00e8me de passe-partout<\/strong> \u2014 Chaque serrure dispose de sa propre cl\u00e9, ainsi que d'une cl\u00e9 passe-partout qui ouvre toutes les serrures. C'est le mod\u00e8le \u00ab h\u00f4tel \u00bb : il co\u00fbte plus cher et il est pratiquement impossible de l'installer a posteriori ; il faut donc faire son choix au moment de la commande.<\/li>\n <\/ul>\n <p>Quel que soit votre choix, notez le <strong>code de cl\u00e9<\/strong> lorsque les serrures seront livr\u00e9es. Ce sont les seules informations dont dispose le fournisseur pour fabriquer ult\u00e9rieurement des cl\u00e9s de rechange.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-9\"><\/span>Comment installer correctement une serrure \u00e0 came pour la premi\u00e8re fois<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/cam-lock-mechanism-2.webp\" \n alt=\"m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 came (2)x\" \n style=\"width: 512px; height: 384px; max-width: 100%; object-fit: cover; border-radius: 12px; margin: 30px auto; display: block; box-shadow: 10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35); transition: all 0.3s ease; cursor: pointer;\"\n onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px) scale(1.03)'; this.style.boxShadow='15px 25px 80px 0px rgba(210, 221, 224, 0.45)';\"\n onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0) scale(1)'; this.style.boxShadow='10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35)';\">\n\n <ol>\n <li><strong>D\u00e9coupez le trou<\/strong> \u2014 16\/19\/22 mm, pour s'adapter au corps \u2014 avant tout processus de rev\u00eatement.<\/li>\n <li><strong>Ins\u00e9rer le corps du texte<\/strong> vu de face ; la face de la rainure de clavette affleure.<\/li>\n <li><strong>Visser l'\u00e9crou de fixation<\/strong> par l'arri\u00e8re \u00e0 l'aide d'une rondelle de blocage ou d'un frein-filet, en serrant \u00e0 la main puis en effectuant un demi-tour suppl\u00e9mentaire.<\/li>\n <li><strong>Mettre la came en place<\/strong> dans le sens appropri\u00e9 pour la poign\u00e9e de porte ; serrez fermement sa vis de fixation, mais sans forcer (un serrage excessif peut fissurer les embouts en zinc).<\/li>\n <li><strong>\u00c9valuer l'engagement<\/strong>: tournez la serrure et observez la came. Elle doit d\u00e9passer le bord int\u00e9rieur du cadre d'au moins 5 mm.<\/li>\n <li><strong>Actionner le verrou<\/strong> ouvrir\u2013fermer\u2013ouvrir, en veillant \u00e0 ce que la porte soit vide et bien ferm\u00e9e avant de consid\u00e9rer l'op\u00e9ration comme termin\u00e9e.<\/li>\n <\/ol>\n\n \n <div class=\"bp-warn\">\n <span class=\"bp-warn-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"m21.73 18-8-14a2 2 0 0 0-3.48 0l-8 14A2 2 0 0 0 4 21h16a2 2 0 0 0 1.73-3\"\/><path d=\"M12 9v4\"\/><path d=\"M12 17h.01\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-warn-text\">V\u00e9rification de l'engr\u00e8nement : apr\u00e8s avoir serr\u00e9 l'\u00e9crou, tournez le verrou et observez la came \u2014 elle doit d\u00e9passer le bord int\u00e9rieur du cadre d'au moins 5 mm. Si elle effleure \u00e0 peine le cadre, vous reviendrez ici dans trois mois.<\/span>\n <\/div>\n\n <p>Deux \u00e9tapes sont le plus souvent n\u00e9glig\u00e9es : la v\u00e9rification de l\u2019engagement mentionn\u00e9e ci-dessus et la compensation de l\u2019affaissement de la porte. Si la porte s\u2019est affaiss\u00e9e de 1 \u00e0 2 mm depuis que les charni\u00e8res \u00e9taient neuves, r\u00e9alignez-la avant de la verrouiller \u00e0 nouveau. Sur les armoires d\u2019ext\u00e9rieur, ajoutez un cache-poussi\u00e8re sur la rainure de la cl\u00e9 et des rondelles d\u2019\u00e9cartement l\u00e0 o\u00f9 le panneau est plus fin que la plage de prise du corps de la porte. Ces accessoires ne co\u00fbtent que quelques centimes et permettent d\u2019\u00e9viter la plupart des d\u00e9faillances en ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-10\"><\/span>Pourquoi les serrures \u00e0 came tombent-elles en panne ? \u2014 Et comment les r\u00e9parer ou les remplacer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Derri\u00e8re presque chaque d\u00e9faillance d'une serrure \u00e0 came se cache un sch\u00e9ma r\u00e9current, qui va \u00e0 l'encontre de la premi\u00e8re r\u00e9action de quiconque se retrouve face \u00e0 une serrure cass\u00e9e : <strong>La plupart des \u00ab d\u00e9faillances \u00bb des verrous \u00e0 came sont dues \u00e0 des probl\u00e8mes de g\u00e9om\u00e9trie \u2014 profondeur d'engagement, jeu ou alignement \u2014 et non \u00e0 des verrous cass\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n \n <div class=\"bp-rule\">\n <span class=\"bp-rule-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M16 3a2 2 0 0 0-2 2v6a2 2 0 0 0 2 2 1 1 0 0 1 1 1v1a2 2 0 0 1-2 2 1 1 0 0 0-1 1v2a1 1 0 0 0 1 1 6 6 0 0 0 6-6V5a2 2 0 0 0-2-2z\"\/><path d=\"M5 3a2 2 0 0 0-2 2v6a2 2 0 0 0 2 2 1 1 0 0 1 1 1v1a2 2 0 0 1-2 2 1 1 0 0 0-1 1v2a1 1 0 0 0 1 1 6 6 0 0 0 6-6V5a2 2 0 0 0-2-2z\"\/><\/svg><\/span>\n <div class=\"bp-rule-body\">\n <p class=\"bp-rule-label\">La r\u00e8gle du \u00ab diagnostic d'abord \u00bb<\/p>\n <p class=\"bp-rule-text\">Trois des quatre probl\u00e8mes ci-dessous peuvent \u00eatre r\u00e9solus sans avoir \u00e0 acheter une nouvelle serrure.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <p>Les quatre groupes de sympt\u00f4mes ci-dessous correspondent aux motifs r\u00e9els des interventions de maintenance industrielle.<\/p>\n\n <h3>La cl\u00e9 ne tourne pas, ou la serrure est compl\u00e8tement bloqu\u00e9e<\/h3>\n <p>Suivez cette proc\u00e9dure avant de d\u00e9clarer le verrou hors service :<\/p>\n <ol>\n <li><strong>V\u00e9rifiez d'abord s'il y a des interf\u00e9rences.<\/strong> Une porte qui s'affaisse exerce une forte pression sur la came contre le cadre, ce qui bloque le p\u00eane. Sur la porte d'une chambre d'essai qui a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9e \u00e0 la chaleur toute la nuit, la dilatation thermique peut \u00e0 elle seule bloquer la came contre son loquet. Soulevez l\u00e9g\u00e8rement la porte tout en tournant la cl\u00e9. Si cela permet de d\u00e9bloquer le m\u00e9canisme, le probl\u00e8me vient de la porte, et non de la serrure.<\/li>\n <li><strong>Nettoyez la rainure de la clavette.<\/strong> Les serrures des armoires ext\u00e9rieures accumulent des particules de salet\u00e9, et les embruns sal\u00e9s du littoral corrodent les goupilles de l'int\u00e9rieur. Lubrifiez-les avec un lubrifiant sec, comme de la poudre de graphite. \u00c9vitez les sprays humides (du type WD-40) : ils attirent la poussi\u00e8re et se transforment en p\u00e2te abrasive.<\/li>\n <li><strong>M\u00e9fiez-vous des goupilles.<\/strong> Si la cl\u00e9 s'enfonce sans difficult\u00e9 mais ne tourne pas, cela signifie qu'un ressort est d\u00e9fectueux ou qu'un disque s'est gripp\u00e9. La solution consiste \u00e0 remplacer le cylindre, une pi\u00e8ce peu co\u00fbteuse et facile \u00e0 remplacer sur place.<\/li>\n <li><strong>V\u00e9rifiez la vis du cordier.<\/strong> Si la cl\u00e9 tourne librement sans que rien ne se passe, cela signifie que la came s'est d\u00e9tach\u00e9e de la fiche. Remettez-la en place et resserrez-la.<\/li>\n <\/ol>\n\n <h3>La porte se verrouille, mais elle continue de cliqueter ou de s'ouvrir toute seule<\/h3>\n <p>Deux causes principales, toutes deux d\u2019ordre g\u00e9om\u00e9trique. Soit la profondeur d\u2019engagement a diminu\u00e9, en raison d\u2019un affaissement de la porte, de charni\u00e8res us\u00e9es ou d\u2019un joint comprim\u00e9 de mani\u00e8re permanente, soit le joint a perdu de sa tension. Dans le premier cas : r\u00e9alignez la porte, ajoutez des rondelles d\u2019\u00e9paisseur ou optez pour une came plus longue. Dans le second cas : c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 cela que servent les serrures \u00e0 came \u00e0 compression, car leur course de compression suppl\u00e9mentaire de 2 \u00e0 4 mm resserre la porte contre un joint neuf. Sur les \u00e9quipements soumis \u00e0 des vibrations pendant le transport ou en service, une serrure \u00e0 compression dot\u00e9e d\u2019une poign\u00e9e \u00e0 retour par ressort constitue la solution standard.<\/p>\n\n <h3>La cam\u00e9ra ne parvient pas du tout \u00e0 cadrer l'image<\/h3>\n <p>Le probl\u00e8me g\u00e9om\u00e9trique le plus courant sur les portes industrielles survient lorsqu\u2019une charni\u00e8re s\u2019affaisse ou qu\u2019une armoire est modifi\u00e9e : la came effectue alors une course compl\u00e8te de 90 degr\u00e9s sans rencontrer d\u2019obstacle. V\u00e9rifiez trois \u00e9l\u00e9ments : la longueur effective de la came par rapport \u00e0 la distance entre l\u2019axe du cylindre et le bord du cadre ; le profil de la came par rapport au plan du panneau (un panneau affleurant n\u00e9cessite une came droite, un panneau encastr\u00e9 une came d\u00e9cal\u00e9e, un cadre \u00e0 rebord une came coud\u00e9e) ; et la position d\u2019assise de la porte apr\u00e8s plusieurs mois d\u2019usure des charni\u00e8res. Un affaissement de un \u00e0 deux millim\u00e8tres suffit \u00e0 \u00e9loigner compl\u00e8tement le point d\u2019appui de la g\u00e2che.<\/p>\n <p>On retrouve cette m\u00eame notion de g\u00e9om\u00e9trie sur les forums consacr\u00e9s aux meubles en kit, o\u00f9 l'on se plaint que <em>\u00ab La vis qu'elle \u00e9tait cens\u00e9e saisir \u00e9tait trop enfonc\u00e9e, si bien que la came n'a rien saisi. \u00bb<\/em> M\u00eame principe, famille de produits diff\u00e9rente : une came de meuble s'enclenche sur une vis \u00e0 cheville, une came de verrouillage industrielle s'enclenche sur un cadre de porte, et les deux c\u00e8dent de la m\u00eame mani\u00e8re lorsque la g\u00e9om\u00e9trie se d\u00e9forme.<\/p>\n\n <h3>Vis ab\u00eem\u00e9es, \u00e9crous gripp\u00e9s\u2026 et comment remplacer la serrure<\/h3>\n <p>Lorsque le remplacement s'impose r\u00e9ellement, l'extraction ne repr\u00e9sente que la moiti\u00e9 du travail. Pour une vis \u00e0 came ab\u00eem\u00e9e : placez un \u00e9lastique sur la fente pour faciliter la prise, ou enfoncez-y un tournevis plat l\u00e9g\u00e8rement surdimensionn\u00e9 ; une visseuse \u00e0 chocs ou un extracteur de vis permettra de terminer l'op\u00e9ration. Pour un \u00e9crou de fixation gripp\u00e9, l'avertissement concernant le grippage figurant dans la section \u00ab Mat\u00e9riaux \u00bb s'applique pleinement : utilisez de l'huile p\u00e9n\u00e9trante, faites preuve de patience et appliquez une chaleur mod\u00e9r\u00e9e avant d'envisager toute m\u00e9thode destructive.<\/p>\n <p>Copiez ensuite les quatre chiffres de l'ancienne serrure avant de passer commande : <strong>le diam\u00e8tre du trou de fixation, la longueur du cylindre, la longueur et le profil de la came, ainsi que le syst\u00e8me de clavetage.<\/strong> Si ces quatre crit\u00e8res sont remplis, la serrure de remplacement convient ; si aucun ne l'est, elle sera renvoy\u00e9e. Pensez \u00e9galement \u00e0 opter pour une mise \u00e0 niveau plut\u00f4t qu'\u00e0 un remplacement \u00e0 l'identique. Une serrure d'ext\u00e9rieur corrod\u00e9e m\u00e9rite d'\u00eatre remplac\u00e9e par une serrure en acier inoxydable \u00e0 goupilles \u00e0 disque ; une porte qui claque m\u00e9rite une serrure \u00e0 compression.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-copy\">\n <div class=\"bp-copy-head\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><rect width=\"8\" height=\"4\" x=\"8\" y=\"2\" rx=\"1\" ry=\"1\"\/><path d=\"M8 4H6a2 2 0 0 0-2 2v14a2 2 0 0 0 2 2h12a2 2 0 0 0 2-2v-2\"\/><path d=\"M16 4h2a2 2 0 0 1 2 2v4\"\/><path d=\"M21 14H11\"\/><path d=\"m15 10-4 4 4 4\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-copy-head-label\">Avant de passer commande \u2014 Notez les quatre chiffres de l'ancienne serrure<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-copy-grid\">\n <div class=\"bp-copy-item\"><span class=\"bp-copy-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span><span class=\"bp-copy-text\">Diam\u00e8tre du trou de fixation<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-copy-item\"><span class=\"bp-copy-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span><span class=\"bp-copy-text\">Longueur du cylindre<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-copy-item\"><span class=\"bp-copy-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span><span class=\"bp-copy-text\">Longueur et profil de la came<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-copy-item\"><span class=\"bp-copy-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span><span class=\"bp-copy-text\">Sch\u00e9ma de codage<\/span><\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-11\"><\/span>\u00c0 quel point une serrure \u00e0 came est-elle vraiment s\u00fbre ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Il est temps d\u2019apporter la r\u00e9ponse honn\u00eate que les pages produits omettent de mentionner. Une serrure \u00e0 came est un dispositif de contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s, et non une barri\u00e8re anti-vol. La plupart des serrures \u00e0 came \u00e0 goupilles r\u00e9sistent \u00e0 une effraction occasionnelle, mais c\u00e8dent rapidement face \u00e0 un agresseur d\u00e9termin\u00e9 muni d\u2019outils de base. Le dicton sans d\u00e9tour du secteur est qu\u2019une serrure \u00e0 came \u00ab emp\u00eache les honn\u00eates gens de tricher \u00bb. Ce n\u2019est pas un d\u00e9faut ; c\u2019est l\u2019objectif m\u00eame de sa conception. La serrure emp\u00eache tout acc\u00e8s non autoris\u00e9 <em>utilisation<\/em> d'un meuble, non pr\u00e9cis\u00e9 <em>entr\u00e9e<\/em> dedans.<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Votre sc\u00e9nario<\/th><th>Une serrure \u00e0 came suffit-elle ?<\/th><th>Sinon, la proc\u00e9dure de mise \u00e0 niveau<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Armoire \u00e0 dossiers de bureau, vitrine<\/td><td>Oui<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr>\n <tr><td>Armoire \u00e0 mat\u00e9riel de plein air<\/td><td>Oui, avec des tambours \u00e0 disques + indice de protection IP<\/td><td>Serrure \u00e0 came verrouillable par cadenas pour double commande<\/td><\/tr>\n <tr><td>Distributeur automatique ou kiosque<\/td><td>Limite<\/td><td>Cylindre haute s\u00e9curit\u00e9 (\u00e0 goupilles\/\u00e0 disques)<\/td><\/tr>\n <tr><td>Espace r\u00e9serv\u00e9 aux esp\u00e8ces ou aux objets de grande valeur<\/td><td>Non<\/td><td>Cadenas, verrouillage multipoints ou acc\u00e8s \u00e9lectronique<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>La s\u00e9curit\u00e9 repose sur une conception \u00e0 plusieurs niveaux : la serrure constitue l\u2019un de ces niveaux, mais la porte, les charni\u00e8res et la g\u00e2che jouent un r\u00f4le tout aussi important. Cependant, ce qui importe le plus sur le terrain, c\u2019est que la plupart des serrures \u00e0 came c\u00e8dent sous l\u2019effet de l\u2019usure et du d\u00e9salignement bien avant que quiconque ne tente de les forcer. Dans la r\u00e9alit\u00e9, c\u2019est la durabilit\u00e9 qui pose probl\u00e8me, et non les effractions, une conclusion que les chercheurs en s\u00e9curit\u00e9 des serrures ne cessent de confirmer depuis des d\u00e9cennies (<a href=\"https:\/\/archive.org\/details\/locks-safes-and-security-2nd-edition-and-lss\" rel=\"nofollow\">Marc Weber Tobias, <em>Serrures, coffres-forts et s\u00e9curit\u00e9<\/em><\/a>).<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-faq\">\n <div class=\"bp-faq-head\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"M9.09 9a3 3 0 0 1 5.83 1c0 2-3 3-3 3\"\/><path d=\"M12 17h.01\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-faq-head-label\">R\u00e9ponses rapides<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-faq-row\">\n <p class=\"bp-faq-q\">Peut-on crocheter les serrures \u00e0 came ?<\/p>\n <p class=\"bp-faq-a\">Oui. La plupart des serrures \u00e0 came \u00e0 disques r\u00e9sistent aux tentatives de for\u00e7age occasionnelles, mais pas \u00e0 un agresseur d\u00e9termin\u00e9 : une serrure \u00e0 came contr\u00f4le l'acc\u00e8s, mais n'emp\u00eache pas une effraction. Consultez le tableau des mises \u00e0 niveau ci-dessus.<\/p>\n <\/div>\n <div class=\"bp-faq-row\">\n <p class=\"bp-faq-q\">Pourquoi les serrures \u00e0 came ne se verrouillent-elles pas ?<\/p>\n <p class=\"bp-faq-a\">En g\u00e9n\u00e9ral, c'est une question de g\u00e9om\u00e9trie, et non de serrure : une porte qui s'affaisse, un engagement insuffisant ou une vis de la pi\u00e8ce arri\u00e8re desserr\u00e9e. Suivez la liste de contr\u00f4le en quatre \u00e9tapes pr\u00e9sent\u00e9e dans la section \u00ab Pannes \u00bb ci-dessus.<\/p>\n <\/div>\n <div class=\"bp-faq-row\">\n <p class=\"bp-faq-q\">Quels sont les inconv\u00e9nients li\u00e9s \u00e0 l'utilisation de serrures \u00e0 came ?<\/p>\n <p class=\"bp-faq-a\">Efficacit\u00e9 limit\u00e9e en mati\u00e8re de protection antivol, sensibilit\u00e9 aux salissures et au d\u00e9salignement au fil des ann\u00e9es d'utilisation, et gestion des cl\u00e9s \u00e0 grande \u00e9chelle. La section consacr\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 indique \u00e0 quel moment il convient de proc\u00e9der \u00e0 une mise \u00e0 niveau.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-12\"><\/span>Ce que les d\u00e9faillances des serrures \u00e0 came r\u00e9v\u00e8lent sur le secteur de la quincaillerie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Cet \u00e9cart entre ce qui pr\u00e9occupe les acheteurs \u2013 la s\u00e9curit\u00e9 \u2013 et ce qui cause r\u00e9ellement la d\u00e9faillance des serrures \u00e0 came \u2013 la g\u00e9om\u00e9trie et l'usure \u2013, constitue l'information commerciale la plus utile de cet article.<\/p>\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/cam-lock-mechanism-3.webp\" \n alt=\"m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 came (3)\" \n style=\"width: 512px; height: 384px; max-width: 100%; object-fit: cover; border-radius: 12px; margin: 30px auto; display: block; box-shadow: 10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35); transition: all 0.3s ease; cursor: pointer;\"\n onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px) scale(1.03)'; this.style.boxShadow='15px 25px 80px 0px rgba(210, 221, 224, 0.45)';\"\n onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0) scale(1)'; this.style.boxShadow='10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35)';\">\n\n\n <p>Examinez les quatre cat\u00e9gories de d\u00e9faillances ci-dessus et comptez : trois d\u2019entre elles concernent des probl\u00e8mes d\u2019assemblage et d\u2019ajustement, et non des serrures cass\u00e9es. Pourtant, tous les techniciens confront\u00e9s \u00e0 ces probl\u00e8mes d\u00e9crivent le r\u00e9sultat de la m\u00eame mani\u00e8re : \u00ab la serrure s\u2019est cass\u00e9e \u00bb. Cette erreur d\u2019attribution, qui se r\u00e9p\u00e8te dans les interventions de maintenance industrielle et se retrouve dans les forums consacr\u00e9s au mobilier grand public, constitue un signal du march\u00e9. Ce qui motive r\u00e9ellement la demande de remplacement, ce sont l\u2019ajustement et les tol\u00e9rances, et non la sophistication des goupilles. Les fournisseurs qui comprennent cela se comportent diff\u00e9remment de ceux qui ne le comprennent pas.<\/p>\n <p>En analysant les r\u00e9clamations, trois r\u00e9alit\u00e9s structurelles se d\u00e9gagent. Premi\u00e8rement, la demande : les \u00e9quipes de maintenance ne font pas la distinction entre un produit \u00ab mal r\u00e9gl\u00e9 \u00bb et un produit \u00ab d\u00e9fectueux \u00bb, et proc\u00e8dent au remplacement dans les deux cas. C\u2019est pourquoi le commerce des pi\u00e8ces de rechange prosp\u00e8re parall\u00e8lement \u00e0 chaque catalogue de serrures \u00e0 came. Deuxi\u00e8mement, les crit\u00e8res de d\u00e9cision : les acheteurs professionnels, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019\u00e9b\u00e9nistes, de fabricants d\u2019\u00e9quipements ou d\u2019ing\u00e9nieurs de maintenance, ne jugent pas les fournisseurs sur la base de la fiche technique, mais en fonction des discussions relatives aux d\u00e9faillances. Ils veulent savoir si le fournisseur est en mesure de leur indiquer <em>pourquoi<\/em> la serrure a l\u00e2ch\u00e9 et <em>quel num\u00e9ro commander<\/em> pour y rem\u00e9dier. Troisi\u00e8mement, les points faibles : les produits les moins chers font l\u2019objet de plaintes pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 o\u00f9 le m\u00e9canisme est le plus sensible, \u00e0 savoir au niveau des cames en plastique qui se cassent, des pi\u00e8ces moul\u00e9es en zinc qui se fissurent en cas de serrage excessif, et des finitions qui rouillent en moins d\u2019un an \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-facts\">\n <div class=\"bp-fact-row\">\n <span class=\"bp-fact-num\">01<\/span>\n <div class=\"bp-fact-body\">\n <p class=\"bp-fact-label\">Demande<\/p>\n <p class=\"bp-fact-text\">Les utilisateurs remplacent aussi bien les mod\u00e8les \u00ab mal r\u00e9gl\u00e9s \u00bb que ceux \u00ab d\u00e9fectueux \u00bb : la demande de pi\u00e8ces de rechange va de pair avec chaque catalogue de serrures \u00e0 came.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-fact-row\">\n <span class=\"bp-fact-num\">02<\/span>\n <div class=\"bp-fact-body\">\n <p class=\"bp-fact-label\">Crit\u00e8res de d\u00e9cision<\/p>\n <p class=\"bp-fact-text\">Les acheteurs jugent les fournisseurs \u00e0 l'aune de leurs explications en cas de d\u00e9faillance, et non d'apr\u00e8s la fiche technique.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-fact-row\">\n <span class=\"bp-fact-num\">03<\/span>\n <div class=\"bp-fact-body\">\n <p class=\"bp-fact-label\">D\u00e9ception<\/p>\n <p class=\"bp-fact-text\">Les pi\u00e8ces bon march\u00e9 tombent en panne pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 o\u00f9 le m\u00e9canisme est le plus sensible : les cames, les pi\u00e8ces moul\u00e9es, les finitions.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <p>Les implications pour tout fournisseur pr\u00e9sent sur ce march\u00e9 sont concr\u00e8tes. Stockez des cames, des \u00e9crous et des cylindres de rechange en tant que r\u00e9f\u00e9rences distinctes, et pas seulement des serrures compl\u00e8tes ; la demande est av\u00e9r\u00e9e sur tous les forums de r\u00e9paration et dans tous les registres d\u2019entretien. Joignez une fiche de v\u00e9rification d\u2019une page dans le colis ou sur la page d\u2019assistance, car la plupart des retours peuvent \u00eatre r\u00e9solus par un simple r\u00e9glage, et un fournisseur qui transforme les retours en r\u00e9glages conserve son client. Dans le cadre de travaux OEM sur mesure, veillez \u00e0 ce que le profil de la came et la profondeur d\u2019engagement constituent des postes confirm\u00e9s d\u00e8s la phase de devis. Cette simple mesure \u00e9limine le mode de d\u00e9faillance \u00e0 l\u2019origine de la plupart des r\u00e9clamations sur le terrain.<\/p>\n <p>Passons maintenant aux m\u00eames faits du point de vue de l'approvisionnement. Le produit est simple ; le risque r\u00e9side dans le cahier des charges. Le march\u00e9 se divise en deux segments : d'une part, l'activit\u00e9 \u00ab standard en stock \u00bb, o\u00f9 les distributeurs et les petits acheteurs commandent des r\u00e9f\u00e9rences de catalogue avec des d\u00e9lais de livraison courts ; d'autre part, l'activit\u00e9 \u00ab projet \u00bb, o\u00f9 les \u00e9quipementiers de baies et d'\u00e9quipements proc\u00e8dent \u00e0 l'examen des plans, \u00e0 la validation des \u00e9chantillons et \u00e0 la fabrication d'outillages pour des cames sur mesure. La taille des commandes couvre le m\u00eame spectre : d\u2019un c\u00f4t\u00e9, des remplacements \u00e0 l\u2019unit\u00e9 et des petites s\u00e9ries d\u2019armoires ; de l\u2019autre, des livraisons en volumes de projet destin\u00e9es aux armoires de t\u00e9l\u00e9communications, aux infrastructures de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et aux constructeurs de chambres d\u2019essai. Dans le premier cas, la transparence des prix et la profondeur des stocks l\u2019emportent. Dans le second, ce sont le contr\u00f4le des tol\u00e9rances et la rapidit\u00e9 de fourniture des \u00e9chantillons qui priment. C\u2019est celui qui assemble la porte qui supporte le co\u00fbt d\u2019une serrure mal align\u00e9e ; les acheteurs paient donc discr\u00e8tement plus cher les fournisseurs qui pr\u00e9viennent ce d\u00e9faut avant l\u2019exp\u00e9dition. C\u2019est pourquoi les certifications constituent des conditions d\u2019acc\u00e8s \u00e0 ce march\u00e9, et non des facteurs de diff\u00e9renciation : tout fournisseur s\u00e9rieux en dispose. Ce qui permet r\u00e9ellement de conclure des contrats, ce sont les d\u00e9lais d\u2019ex\u00e9cution : les articles en stock exp\u00e9di\u00e9s sous une semaine et les travaux sur mesure r\u00e9alis\u00e9s en quelques semaines plut\u00f4t qu\u2019en plusieurs mois, ainsi qu\u2019un seuil de commande minimum raisonnable pour les travaux sur mesure.<\/p>\n <p>Si votre \u00e9quipement est expos\u00e9 \u00e0 l\u2019un des environnements d\u00e9crits dans la section \u00ab Applications \u00bb ci-dessus \u2013 qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une armoire 5G install\u00e9e sur un toit, d\u2019une borne de recharge au bord de la route ou d\u2019une chambre d\u2019essai soumise \u00e0 des variations extr\u00eames de temp\u00e9rature \u2013, le choix de la serrure \u00e0 came rel\u00e8ve d\u2019une d\u00e9cision technique et non d\u2019une r\u00e9flexion apr\u00e8s coup. KUNLONG fabrique des serrures \u00e0 came sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour ces applications industrielles : corps en acier inoxydable SUS304 et SUS316 ou en alliage de zinc, mod\u00e8les conformes \u00e0 la norme IP65, et serrures standard garanties pour plus de 20 000 cycles d'ouverture-fermeture, dont les sp\u00e9cifications compl\u00e8tes sont publi\u00e9es dans son catalogue de <a href=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/fr\/cam-lock\/\">serrures \u00e0 came con\u00e7ues pour r\u00e9sister \u00e0 des dizaines de milliers de cycles d'ouverture et de fermeture<\/a>.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-cta-end\">\n <span class=\"bp-cta-end-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"26\" height=\"26\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"m22 2-7 20-4-9-9-4Z\"\/><path d=\"M22 2 11 13\"\/><\/svg><\/span>\n <p class=\"bp-cta-end-title\">Choisissez un verrou \u00e0 came adapt\u00e9 aux caract\u00e9ristiques de votre panneau<\/p>\n <p class=\"bp-cta-end-sub\">Envoyez vos num\u00e9ros de panneaux \u00e0 KUNLONG et recevez une recommandation de serrure \u00e0 came adapt\u00e9e, accompagn\u00e9e d'un devis indicatif.<\/p>\n <a class=\"bp-cta-end-btn\" href=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/fr\/contact-us\/\" target=\"_self\">Demander un devis pour une serrure \u00e0 came<\/a>\n <\/div>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-13\"><\/span>R\u00e9f\u00e9rences<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <ol>\n <li>Historicallocks. \u00ab La serrure \u00e0 cylindre. \u00bb <a href=\"https:\/\/www.historicallocks.com\/en\/site\/h\/other-locks\/entrance-door-locks\/the-cylinder-lock-\/\" rel=\"nofollow\">https:\/\/www.historicallocks.com\/en\/site\/h\/other-locks\/entrance-door-locks\/the-cylinder-lock-\/<\/a><\/li>\n <li>Marc Weber Tobias. <em>Serrures, coffres-forts et s\u00e9curit\u00e9 : un ouvrage de r\u00e9f\u00e9rence pour les forces de police internationales<\/em> (2e \u00e9d.). <a href=\"https:\/\/archive.org\/details\/locks-safes-and-security-2nd-edition-and-lss\" rel=\"nofollow\">https:\/\/archive.org\/details\/locks-safes-and-security-2nd-edition-and-lss<\/a><\/li>\n <li>KUNLONG Hardware. \u00ab Serrures \u00e0 came \u00bb. <a href=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/fr\/cam-lock\/\">https:\/\/www.kunlonghardware.com\/cam-lock\/<\/a><\/li>\n <li>KUNLONG Hardware. Page d'accueil. <a href=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/fr\">https:\/\/kunlonghardware.com\/<\/a><\/li>\n <\/ol>\n <\/article>\n<\/div>\n\n<\/body>\n<\/html>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le m\u00e9canisme de la serrure \u00e0 came : comment \u00e7a marche, comment la choisir et pourquoi la v\u00f4tre a l\u00e2ch\u00e9 Qu\u2019est-ce qu\u2019une serrure \u00e0 came ? (Et ce qu\u2019elle n\u2019est pas) Une serrure \u00e0 came est un dispositif de verrouillage compact et cylindrique int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la porte d\u2019une armoire industrielle. Derri\u00e8re le panneau, un seul bras m\u00e9tallique rotatif, la came, fait tout le travail : [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":16363,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Cam Lock Mechanism: Heavy-Duty Enclosure Solutions","_seopress_titles_desc":"Discover our durable cam lock mechanism solutions for heavy-duty enclosures. Engineered for secure industrial panel locking. 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{"id":16356,"date":"2026-08-26T02:05:09","date_gmt":"2026-08-26T02:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/?p=16356"},"modified":"2026-08-26T02:05:58","modified_gmt":"2026-08-26T02:05:58","slug":"cam-lock-mechanism","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/fr\/cam-lock-mechanism\/","title":{"rendered":"Le m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 came : comment \u00e7a marche, comment le choisir et pourquoi le v\u00f4tre a l\u00e2ch\u00e9"},"content":{"rendered":"\n\n\n \n \n Le m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 came : comment \u00e7a marche, comment le choisir et pourquoi le v\u00f4tre a l\u00e2ch\u00e9<\/title>\n<\/head>\n<body>\n\n<div class=\"bd-post\">\n <style>\n \/* \u5f15\u5165\u6240\u9700\u7684\u5b57\u4f53\uff1aRoboto, Russo One, Doppio One \u4ee5\u53ca\u539f\u6709\u7684 Roboto Slab *\/\n @import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Doppio+One&family=Roboto+Slab:wght@600&family=Roboto:wght@400;700&family=Russo+One&display=swap');\n\n .bd-post {\n --prose-width: 100%; \/* \u4fee\u6539\u4e3a 100% \u6491\u6ee1 *\/\n --gap-attach: 16px;\n --gap-normal: 32px;\n --gap-section: 48px;\n --pad-compact: 16px;\n --pad-standard: 24px;\n --body-bg: #FFFFFF;\n --title: #1B1B1B;\n --text-primary: #333333;\n --text-secondary: #666666;\n --accent: #004C4E;\n --card-fill: #F7FAFB;\n --inverse-bg: #1B1B1B;\n --inverse-text-primary: #FFFFFF;\n --inverse-text-secondary: #C9D6D9;\n --inverse-accent: #4DB6B8;\n --warn: #E60012;\n --warn-bg: #FFF9F9;\n --btn-white: #FFFFFF;\n --btn-ink: #1B1B1B;\n --shadow-card: 0 2px 12px rgba(0,0,0,0.05);\n \n \/* 1. \u5168\u5c40\u4e0e\u6b63\u6587\u6392\u7248 *\/\n font-family: 'Roboto', sans-serif;\n color: var(--text-primary);\n background: var(--body-bg);\n font-weight: 400;\n line-height: 1.6;\n padding: 0; \/* padding \u8c03\u6574\u4e3a 0 *\/\n width: 100%; \/* \u786e\u4fdd\u5bbd\u5ea6 100% *\/\n max-width: 100%;\n box-sizing: border-box;\n font-style: normal;\n }\n \n .bd-post a { overflow-wrap: anywhere; word-break: break-word; }\n .bd-post p, .bd-post li { overflow-wrap: break-word; font-size: 16px; }\n .bd-post .bd-post-article { width: 100%; max-width: 100%; margin: 0 auto; display: block; }\n .bd-post [class*=\"bp-\"] { box-sizing: border-box; }\n\n \/* ---- prose ---- *\/\n \n \/* 2. H2 \u6807\u9898\u6837\u5f0f *\/\n .bd-post h2 { \n font-family: 'Russo One', sans-serif; \n font-weight: 400; \n line-height: 1.2; \n margin: 48px 0 16px; \n font-size: 32px; \n color: #1B1B1B; \n width: 100%; \n transform-origin: left; \n transition: color .2s ease-out, transform .2s ease-out;\n }\n \/* H2 \u4e0b\u5212\u7ebf\u72ec\u7acb\u77ed\u7ebf\u4fee\u9970 *\/\n .bd-post h2::after {\n content: '';\n display: block;\n width: 60px;\n height: 4px;\n background: var(--accent);\n margin-top: 12px;\n }\n \/* \u7f29\u5c0f\u9876\u90e8\u7a7a\u9699 *\/\n .bd-post-article > h2:first-of-type {\n margin-top: 0;\n }\n .bd-post h2:hover { color: var(--accent); transform: scale(1.02); }\n\n \/* 3. H3 \u6807\u9898\u6837\u5f0f *\/\n .bd-post h3 { \n font-family: 'Doppio One', sans-serif; \n font-weight: 400; \n line-height: 1.4; \n margin: 32px 0 12px; \n font-size: 26px; \n color: #1B1B1B; \n width: 100%; \n }\n \n .bd-post h4 { font-family: 'Roboto Slab', serif; font-weight: 600; line-height: 1.4; margin: 24px 0 8px; font-size: 24px; color: var(--title); }\n .bd-post .bd-post-article > p { margin: 0 0 1em; font-size: 16px; }\n .bd-post ul, .bd-post ol { margin: 0 0 1em; padding-left: 1.5em; }\n .bd-post ul { list-style: none; padding-left: 0; }\n .bd-post ul li { position: relative; padding-left: 32px; margin-bottom: 0.5em; }\n .bd-post ul li::before { content: '\u2713'; position: absolute; left: 0; top: 0; color: var(--accent); font-weight: 700; font-size: 18px; line-height: 1.6; }\n .bd-post ol li { margin-bottom: 0.5em; }\n .bd-post ol li::marker { color: var(--accent); font-weight: 600; }\n .bd-post strong { font-weight: 700; }\n .bd-post em { font-style: italic; }\n .bd-post p a, .bd-post li a, .bd-post blockquote a, .bd-post td a { color: var(--accent); 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}\n .bd-post .bd-post-article > .bp-faq { margin: var(--gap-normal) 0; }\n .bd-post .bd-post-article > .bp-facts { margin: var(--gap-normal) 0; }\n .bd-post .bd-post-article > .bp-cta-end { margin: var(--gap-section) 0; }\n\n \/* ---- BP-1 mechanism flow ---- *\/\n .bp-mech { background: var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); width: 100%; }\n .bp-mech-head { display: flex; align-items: center; gap: 12px; margin-bottom: 16px; }\n .bp-mech-head svg { color: var(--inverse-accent); flex: 0 0 auto; }\n .bp-mech-head-label { font-size: 12px; letter-spacing: 1px; text-transform: uppercase; color: var(--btn-white); }\n .bp-mech-flow { display: grid; grid-template-columns: 1fr auto 1fr auto 1fr; align-items: center; gap: 12px; }\n .bp-mech-state { display: flex; flex-direction: column; align-items: center; gap: 12px; text-align: center; transition: transform .25s ease; }\n .bp-mech-state:hover { transform: translateY(-2px); }\n .bp-mech-step { width: 40px; height: 40px; border-radius: 50%; border: 1px solid var(--btn-white); display: flex; align-items: center; justify-content: center; transition: border-color .25s ease; }\n .bp-mech-state:hover .bp-mech-step { border-color: var(--inverse-accent); }\n .bp-mech-step svg { color: var(--inverse-accent); }\n .bp-mech-label { font-size: 15px; font-weight: 600; color: var(--btn-white); }\n .bp-mech-note { font-size: 13px; color: var(--inverse-text-secondary); }\n .bp-mech-arrow { display: flex; align-items: center; justify-content: center; height: 40px; flex: 0 0 auto; }\n .bp-mech-arrow svg { color: var(--inverse-accent); }\n\n \/* ---- BP-0 cam lock family boundary ---- *\/\n .bp-boundary { background: var(--card-fill); border: 1px solid var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); box-shadow: var(--shadow-card); width: 100%; }\n .bp-boundary-head { display: flex; align-items: center; gap: 12px; margin-bottom: 12px; }\n .bp-boundary-head svg { color: var(--accent); flex: 0 0 auto; }\n .bp-boundary-head-label { font-size: 12px; letter-spacing: 1px; text-transform: uppercase; color: var(--accent); }\n .bp-boundary-list { display: flex; flex-direction: column; }\n .bp-boundary-row { display: flex; align-items: center; gap: 12px; padding: 12px 0; }\n .bp-boundary-row + .bp-boundary-row { border-top: 1px solid #E0E6E8; }\n .bp-boundary-need { flex: 1; font-size: 15px; color: var(--text-primary); }\n .bp-boundary-arrow { flex: 0 0 auto; color: var(--accent); display: flex; align-items: center; }\n .bp-boundary-move { flex: 1; font-size: 15px; font-weight: 600; color: var(--text-primary); transition: color .25s ease; }\n .bp-boundary-row:hover .bp-boundary-move { color: var(--accent); }\n\n \/* ---- BP-2 mid CTA ---- *\/\n .bp-cta-mid { background: var(--card-fill); border: 1px solid var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); display: flex; align-items: center; gap: 16px; width: 100%; }\n .bp-cta-mid-icon { flex: 0 0 auto; color: var(--accent); display: flex; align-items: center; }\n .bp-cta-mid-copy { flex: 1; font-size: 16px; color: var(--text-primary); }\n .bp-cta-mid-btn { flex: 0 0 auto; display: inline-block; border-radius: 4px; padding: 10px 20px; font-size: 15px; font-weight: 600; text-decoration: none; background: var(--accent); color: #FFFFFF !important; transition: transform .25s ease, background-color .25s ease, color .25s ease; }\n .bp-cta-mid-btn:hover { background: var(--btn-ink); color: #FFFFFF !important; transform: translateY(-1px); }\n\n \/* ---- BP-3 five numbers ---- *\/\n .bp-spec { background: var(--card-fill); border: 1px solid var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); box-shadow: var(--shadow-card); transition: transform .25s ease, box-shadow .25s ease; width: 100%; }\n .bp-spec:hover { transform: translateY(-2px); box-shadow: 0 6px 18px rgba(0,0,0,0.08); }\n .bp-spec-head { display: flex; align-items: center; gap: 12px; margin-bottom: 12px; }\n .bp-spec-head svg { color: var(--accent); flex: 0 0 auto; }\n .bp-spec-head-label { font-size: 12px; letter-spacing: 1px; text-transform: uppercase; color: var(--text-secondary); }\n .bp-spec-list { display: flex; flex-direction: column; gap: 12px; }\n .bp-spec-item { display: flex; align-items: center; gap: 12px; }\n .bp-spec-num { width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; border: 1px solid var(--accent); display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-size: 13px; font-weight: 600; color: var(--accent); flex: 0 0 auto; transition: border-color .25s ease; }\n .bp-spec-text { font-size: 15px; color: var(--text-primary); }\n .bp-spec-item:hover .bp-spec-num { border-color: var(--accent); }\n\n \/* ---- BP-4 warning ---- *\/\n .bp-warn { background: var(--warn-bg); border: 1px solid var(--accent); border-left: 4px solid var(--warn); border-radius: 8px; padding: var(--pad-compact); display: flex; align-items: flex-start; gap: 12px; width: 100%; }\n .bp-warn-icon { flex: 0 0 auto; color: var(--warn); display: flex; align-items: flex-start; line-height: 1.6; }\n .bp-warn-text { font-size: 15px; color: var(--text-primary); }\n\n \/* ---- BP-5 diagnosis-first rule ---- *\/\n .bp-rule { display: flex; align-items: center; gap: 16px; width: 100%; }\n .bp-rule-icon { flex: 0 0 auto; color: var(--accent); display: flex; align-items: center; }\n .bp-rule-label { font-size: 12px; letter-spacing: 1px; text-transform: uppercase; color: var(--text-secondary); margin-bottom: 4px; }\n .bp-rule-text { font-size: 20px; font-weight: 600; line-height: 1.4; color: var(--text-primary); }\n\n \/* ---- BP-6 copy-four checklist ---- *\/\n .bp-copy { background: var(--card-fill); border: 1px solid var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); box-shadow: var(--shadow-card); transition: transform .25s ease, box-shadow .25s ease; width: 100%; }\n .bp-copy:hover { transform: translateY(-2px); box-shadow: 0 6px 18px rgba(0,0,0,0.08); }\n .bp-copy-head { display: flex; align-items: center; gap: 12px; margin-bottom: 12px; }\n .bp-copy-head svg { color: var(--accent); flex: 0 0 auto; }\n .bp-copy-head-label { font-size: 12px; letter-spacing: 1px; text-transform: uppercase; color: var(--text-secondary); }\n .bp-copy-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(2, 1fr); gap: 12px; }\n .bp-copy-item { display: flex; align-items: center; gap: 12px; }\n .bp-copy-icon { flex: 0 0 auto; color: var(--accent); display: flex; align-items: center; }\n .bp-copy-text { font-size: 15px; color: var(--text-primary); transition: color .25s ease; }\n .bp-copy-item:hover .bp-copy-text { color: var(--accent); }\n\n \/* ---- BP-7 FAQ ---- *\/\n .bp-faq { background: var(--card-fill); border: 1px solid var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); box-shadow: var(--shadow-card); transition: transform .25s ease, box-shadow .25s ease; width: 100%; }\n .bp-faq:hover { transform: translateY(-2px); box-shadow: 0 6px 18px rgba(0,0,0,0.08); }\n .bp-faq-head { display: flex; align-items: center; gap: 12px; margin-bottom: 12px; }\n .bp-faq-head svg { color: var(--accent); flex: 0 0 auto; }\n .bp-faq-head-label { font-size: 12px; letter-spacing: 1px; text-transform: uppercase; color: var(--accent); }\n .bp-faq-row { padding: 12px 0; }\n .bp-faq-row + .bp-faq-row { border-top: 1px solid #E0E6E8; }\n .bp-faq-q { font-size: 15px; font-weight: 600; color: var(--text-primary); transition: color .25s ease; }\n .bp-faq-q:hover { color: var(--accent); }\n .bp-faq-a { font-size: 14.5px; line-height: 1.6; color: var(--text-secondary); margin-top: 8px; }\n\n \/* ---- BP-8 three facts ---- *\/\n .bp-facts { background: var(--card-fill); border: 2px solid var(--accent); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); width: 100%; }\n .bp-fact-row { display: flex; align-items: flex-start; gap: 16px; padding: 12px 0; }\n .bp-fact-row + .bp-fact-row { border-top: 1px solid #E0E6E8; }\n .bp-fact-num { flex: 0 0 56px; font-family: 'Roboto Slab', serif; font-weight: 600; font-size: 28px; line-height: 1.2; color: var(--accent); }\n .bp-fact-label { font-size: 16px; font-weight: 600; color: var(--text-primary); transition: color .25s ease; }\n .bp-fact-row:hover .bp-fact-label { color: var(--accent); }\n .bp-fact-text { font-size: 15px; color: var(--text-secondary); margin-top: 4px; }\n\n \/* ---- BP-9 end CTA ---- *\/\n .bp-cta-end { background: var(--inverse-bg); border-radius: 8px; padding: var(--pad-standard); display: flex; flex-direction: column; align-items: center; text-align: center; gap: 12px; width: 100%; }\n .bp-cta-end-icon { color: var(--inverse-accent); display: flex; align-items: center; }\n .bp-cta-end-title { font-size: 22px; font-weight: 600; color: var(--inverse-text-primary); }\n .bp-cta-end-sub { font-size: 15px; color: var(--inverse-text-secondary); max-width: 560px; }\n .bp-cta-end-btn { display: inline-block; border-radius: 4px; padding: 12px 24px; font-size: 15px; font-weight: 600; text-decoration: none; background: #FFFFFF; color: var(--accent); transition: transform .25s ease, background-color .25s ease, color .25s ease; }\n .bp-cta-end-btn:hover { background: var(--inverse-accent); color: var(--btn-ink); 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(Et ce qu'elle n'est pas)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/cam-lock-mechanism-1.webp\" \n alt=\"m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 came (1)\" \n style=\"width: 512px; height: 384px; max-width: 100%; object-fit: cover; border-radius: 12px; margin: 30px auto; display: block; box-shadow: 10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35); transition: all 0.3s ease; cursor: pointer;\"\n onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px) scale(1.03)'; this.style.boxShadow='15px 25px 80px 0px rgba(210, 221, 224, 0.45)';\"\n onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0) scale(1)'; this.style.boxShadow='10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35)';\">\n\n <p>Une serrure \u00e0 came est un dispositif de verrouillage compact et cylindrique int\u00e9gr\u00e9 dans la porte d'une armoire industrielle. Derri\u00e8re le panneau, un seul bras m\u00e9tallique rotatif, la came, assure tout le fonctionnement : il suffit de tourner la cl\u00e9 ou le bouton d'environ 90 degr\u00e9s pour que la came bascule derri\u00e8re le cadre de la porte, emp\u00eachant ainsi celle-ci de s'ouvrir. En tournant dans l'autre sens, la porte s'ouvre. C'est l\u00e0 tout le m\u00e9canisme : pas de p\u00eanes, pas de c\u00e2blage, pas de moteur.<\/p>\n <p>Une pr\u00e9cision d'entr\u00e9e de jeu, car ce m\u00eame nom d\u00e9signe trois produits diff\u00e9rents :<\/p>\n <blockquote>\n <p><strong>Serrure \u00e0 came industrielle :<\/strong> le verrouillage des baies et des armoires dont traite cet article, que l'on retrouve sur les armoires de t\u00e9l\u00e9communications, les coffrets de distribution, les portes des chambres d'essai et les tableaux de commande.<\/p>\n <p><strong>Cam\u00e9ra de surveillance des meubles :<\/strong> le connecteur de montage pour meubles en kit destin\u00e9s au grand public (le syst\u00e8me \u00e0 came et cheville de type IKEA). Il repose sur le m\u00eame principe, mais appartient \u00e0 une gamme de produits diff\u00e9rente : il s'agit d'une fixation et non d'une serrure de porte.<\/p>\n <p><strong>Raccord Camlock :<\/strong> le raccord rapide des tuyaux et des c\u00e2bles du g\u00e9n\u00e9rateur. Ce n'est pas un verrou du tout.<\/p>\n <\/blockquote>\n <p>Encore un terme : <em>loquet \u00e0 came<\/em> contre <em>verrou \u00e0 came<\/em>. \u00c0 proprement parler, une serrure \u00e0 came est \u00e9quip\u00e9e d'un cylindre \u00e0 cl\u00e9, tandis qu'un loquet \u00e0 came s'actionne \u00e0 la main ou \u00e0 l'aide d'un outil. Dans la pratique, le secteur utilise ces deux termes de mani\u00e8re interchangeable, et toute serrure \u00e0 came est en r\u00e9alit\u00e9 un type de loquet \u00e0 came.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-2\"><\/span>Quand les serrures \u00e0 came font leurs preuves : les limites d'utilisation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Avant d'aborder les m\u00e9canismes, pr\u00e9cisons d'abord les limites. Les catalogues de serrures industrielles d\u00e9finissent chaque mod\u00e8le de serrure \u00e0 came en fonction de son application pr\u00e9vue, et ces remarques sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque mod\u00e8le constituent le guide le plus fiable pour d\u00e9terminer \u00e0 quoi sert r\u00e9ellement cette gamme de serrures. Le tableau ci-dessous reprend cette pr\u00e9sentation du catalogue : chaque ligne correspond \u00e0 un environnement industriel r\u00e9el, aux exigences qu'il impose \u00e0 une serrure et au type de serrure \u00e0 came propos\u00e9 par les catalogues pour y r\u00e9pondre.<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Industrie<\/th><th>Ce \u00e0 quoi la serrure doit r\u00e9sister<\/th><th>La r\u00e9ponse du catalogue<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Armoires de t\u00e9l\u00e9communications et d'\u00e9nergie pour l'ext\u00e9rieur (armoires 5G, recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, distribution d'\u00e9lectricit\u00e9)<\/td><td>Poussi\u00e8re, pluie, gel ; acc\u00e8s r\u00e9serv\u00e9 aux \u00e9quipes d'entretien transportant du mat\u00e9riel<\/td><td>Serrure \u00e0 came IP65 \u00e0 cl\u00e9 avec goupilles \u00e0 disque, cl\u00e9s triangulaires ou carr\u00e9es, corps en acier inoxydable, bo\u00eetier ext\u00e9rieur compatible avec des capuchons anti-poussi\u00e8re et des supports de moraillon<\/td><\/tr>\n <tr><td>Chambres d'essai et fours industriels<\/td><td>Portes de plus de 100 kg, variations de temp\u00e9rature comprises entre -70 \u00b0C et 260 \u00b0C, \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite<\/td><td>Serrure \u00e0 came \u00e0 compression \u00ab appuyer et tourner \u00bb dot\u00e9e d'un dispositif de retenue anti-vibrations, d'un corps et d'une finition r\u00e9sistants \u00e0 la chaleur, ainsi que de poign\u00e9es de compression sur les portes les plus grandes<\/td><\/tr>\n <tr><td>\u00c9quipements pour l'industrie agroalimentaire et pharmaceutique<\/td><td>Nettoyages \u00e0 grande eau, d\u00e9sinfectants \u00e0 base d'alcool, audits d'hygi\u00e8ne<\/td><td>Corps et came en SUS316 ou SUS304 avec une finition polie brillante, traitement antibact\u00e9rien, conformit\u00e9 aux normes REACH\/RoHS<\/td><\/tr>\n <tr><td>Automatisation, secteur 3C et semi-conducteurs, \u00e9quipements pour batteries<\/td><td>Particules en salle blanche, vibrations, des milliers de cycles<\/td><td>Serrures \u00e0 came pour mini-ch\u00e2ssis : corps compacts offrant une sensation fluide \u00e0 l'ouverture et \u00e0 la fermeture, poign\u00e9es \u00e0 retour par ressort, deux cl\u00e9s par serrure en s\u00e9rie<\/td><\/tr>\n <tr><td>Cha\u00eene du froid et secteur biom\u00e9dical<\/td><td>Temp\u00e9ratures de cong\u00e9lateur, surfaces \u00e0 faible r\u00e9flexion<\/td><td>Verres stables \u00e0 basse temp\u00e9rature ; le secteur m\u00e9dical privil\u00e9gie les corps en acier inoxydable au polissage brillant, avec des options satin\u00e9es<\/td><\/tr>\n <tr><td>Aviation, ferroviaire, maritime, blindage et stockage<\/td><td>Vibrations constantes, air salin, nombre \u00e9lev\u00e9 de cycles<\/td><td>Serrures r\u00e9versibles gauche\/droite \u00e0 cl\u00e9 sur des corps conformes \u00e0 la norme SUS304, versions anti-vibrations pour les \u00e9quipements en mouvement<\/td><\/tr>\n <tr><td>Armoires pour \u00e9quipements g\u00e9n\u00e9raux<\/td><td>Panneaux standard, gestion centralis\u00e9e des cl\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle de la flotte<\/td><td>Serrures \u00e0 cl\u00e9 \u00e9tanches, dot\u00e9es de cliquets \u00e0 extr\u00e9mit\u00e9s arrondies qui s'enclenchent dans le ch\u00e2ssis, destin\u00e9es aux coffrets \u00e9lectriques et aux bo\u00eetiers de commande ; serrures \u00e0 cl\u00e9 identique pour l'ensemble du parc<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>Chaque ligne de ce tableau correspond \u00e0 une combinaison de trois choix : un cylindre, un mat\u00e9riau et une extr\u00e9mit\u00e9 de man\u0153uvre. Les sections suivantes d\u00e9taillent chacun de ces choix, en commen\u00e7ant par les pi\u00e8ces que vous tiendrez effectivement en main. Il convient toutefois de pr\u00e9ciser au pr\u00e9alable une limite : l\u00e0 o\u00f9 s\u2019arr\u00eate la gamme des serrures \u00e0 came pour laisser la place \u00e0 ses d\u00e9riv\u00e9s.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-boundary\">\n <div class=\"bp-boundary-head\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M8 3 4 7l4 4\"\/><path d=\"M4 7h16\"\/><path d=\"m16 21 4-4-4-4\"\/><path d=\"M20 17H4\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-boundary-head-label\">L\u00e0 o\u00f9 s'ach\u00e8ve la gamme Cam Lock<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-boundary-list\">\n <div class=\"bp-boundary-row\">\n <span class=\"bp-boundary-need\">Un joint d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 qui doit r\u00e9sister aux vibrations<\/span>\n <span class=\"bp-boundary-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-boundary-move\">Le loquet ou la poign\u00e9e \u00e0 compression ajoute une course de compression de 2 \u00e0 4 mm en plus de la rotation de la came<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-boundary-row\">\n <span class=\"bp-boundary-need\">Une porte lourde s'ouvrait des dizaines de fois par service<\/span>\n <span class=\"bp-boundary-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-boundary-move\">La serrure \u00e0 poign\u00e9e permet d'actionner un levier en un quart de tour<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-boundary-row\">\n <span class=\"bp-boundary-need\">Une face de panneau affleurante qui s'int\u00e8gre \u00e0 l'esth\u00e9tique du produit<\/span>\n <span class=\"bp-boundary-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-boundary-move\">Le syst\u00e8me de verrouillage des panneaux permet de garder la face propre et plane<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-boundary-row\">\n <span class=\"bp-boundary-need\">Acc\u00e8s d'une seule main, sans cl\u00e9<\/span>\n <span class=\"bp-boundary-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-boundary-move\">Le loquet \u00e0 palette s'ouvre d'une simple pression, pas besoin de tourner quoi que ce soit<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-boundary-row\">\n <span class=\"bp-boundary-need\">Une grande porte qui doit \u00eatre parfaitement \u00e9tanche sur tout son pourtour, ou une s\u00e9curit\u00e9 qui ne repose pas sur un seul point<\/span>\n <span class=\"bp-boundary-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-boundary-move\">Une serrure multipoints s'enclenche en deux ou trois points le long du bord de la porte<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-3\"><\/span>Anatomie d'une serrure \u00e0 came : toutes les pi\u00e8ces, avec leurs noms<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>D\u00e9montez une serrure \u00e0 came jusqu\u2019\u00e0 ses plus petits \u00e9l\u00e9ments et vous trouverez cinq pi\u00e8ces. Apprenez-en les noms d\u00e8s maintenant ; la section consacr\u00e9e aux pannes en d\u00e9pendra plus tard.<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Partie<\/th><th>\u00c0 quoi \u00e7a ressemble ?<\/th><th>Fonctionnalit\u00e9s<\/th><th>En quoi cela ne fonctionne pas<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Corps de serrure (cylindre)<\/td><td>Cylindre m\u00e9tallique filet\u00e9, d'un diam\u00e8tre compris entre 16 et 22 mm<\/td><td>Permet de loger la fiche ; s'enfile \u00e0 travers l'orifice du panneau<\/td><td>Corrosion \u00e0 l'ext\u00e9rieur ; pi\u00e8ces moul\u00e9es en zinc fissur\u00e9es en raison d'un serrage excessif<\/td><\/tr>\n <tr><td>Bouchons et gobelets<\/td><td>Noyau rotatif comportant des broches, des plaquettes ou des disques<\/td><td>Emp\u00eache la rotation jusqu\u2019\u00e0 ce que la cl\u00e9 appropri\u00e9e aligne les goupilles<\/td><td>Ressorts us\u00e9s, disques gripp\u00e9s, pr\u00e9sence de salissures dans la rainure de clavette<\/td><\/tr>\n <tr><td>\u00c9crou de fixation<\/td><td>\u00c9crou annulaire \u00e0 filetage fin<\/td><td>Maintenez la carrosserie contre le panneau<\/td><td>Se desserre sous l'effet des vibrations en l'absence de rondelle de blocage<\/td><\/tr>\n <tr><td>Cam (langue)<\/td><td>T\u00f4le d'acier emboutie, d'une \u00e9paisseur de 1,2 \u00e0 3 mm ; droite \/ d\u00e9cal\u00e9e \/ coud\u00e9e<\/td><td>Il oscille derri\u00e8re le ch\u00e2ssis lorsque la fiche tourne<\/td><td>D\u00e9form\u00e9 par des portes forc\u00e9es ; d\u00e9calage incorrect au niveau de l'interstice du cadre<\/td><\/tr>\n <tr><td>Cl\u00e9 (ou extr\u00e9mit\u00e9 de commande)<\/td><td>Cl\u00e9 plate, tubulaire, triangulaire ou carr\u00e9e ; ou bouton \u00e0 ailettes \/ poign\u00e9e en T \/ poign\u00e9e en L<\/td><td>Transf\u00e8re la rotation vers le bouchon<\/td><td>Cl\u00e9s perdues sans code enregistr\u00e9 ; boutons en plastique us\u00e9s<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>De gauche \u00e0 droite : la rainure de clavette affleure la face du panneau, le corps filet\u00e9 passe \u00e0 travers le trou de montage, l'\u00e9crou se visse par l'arri\u00e8re et la came se fixe \u00e0 l'embout du connecteur \u00e0 l'aide d'une petite vis. C'est cette connexion arri\u00e8re, assur\u00e9e par une seule vis, qui est \u00e0 l'origine de la moiti\u00e9 des pannes du type \u00ab la cl\u00e9 tourne mais rien ne se passe \u00bb.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-4\"><\/span>Fonctionnement du m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 came : de la rotation de la cl\u00e9 \u00e0 la porte verrouill\u00e9e<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Une seule phrase suffit \u00e0 r\u00e9sumer tout le m\u00e9canisme : <strong>Chaque verrou \u00e0 came est un convertisseur rotatif-lin\u00e9aire, et un tour de 90 degr\u00e9s se traduit par un mouvement lat\u00e9ral derri\u00e8re le cadre.<\/strong> C'est le cylindre qui d\u00e9cide <em>qui<\/em> c'est la came qui d\u00e9cide si on peut le faire tourner <em>o\u00f9<\/em> la balan\u00e7oire atterrit, et c'est celui qui la man\u0153uvre qui d\u00e9cide <em>combien d'efforts<\/em> ce qu'il faut. Les trois sections ci-dessous examinent cette cha\u00eene maillon par maillon.<\/p>\n\n <h3>De la rotation de la cl\u00e9 au mouvement de la came : la logique des 90 degr\u00e9s<\/h3>\n <p>Au repos, en position verrouill\u00e9e, la came se trouve derri\u00e8re le cadre de la porte et le barillet est bloqu\u00e9. Les goupilles \u00e0 l'int\u00e9rieur sont d\u00e9salign\u00e9es par rapport \u00e0 la ligne de cisaillement entre le barillet et le corps de la serrure, de sorte que le barillet ne peut physiquement pas tourner. Lorsque la bonne cl\u00e9 est ins\u00e9r\u00e9e, ses rainures soul\u00e8vent chaque goupille jusqu'\u00e0 ce que les espaces entre elles s'alignent parfaitement le long de la ligne de cisaillement. Le barillet peut alors tourner librement.<\/p>\n <p>Tournez la cl\u00e9 de 90 degr\u00e9s : la tige du barillet entra\u00eene alors la came dans son mouvement. La came sort de derri\u00e8re le cadre, passe au-del\u00e0 du loquet, et la porte s'ouvre. Tournez \u00e0 nouveau dans le sens inverse et la came revient en place. La cl\u00e9 ne se d\u00e9bloque qu'aux positions d'enclenchement, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 0 et 90 degr\u00e9s. C'est pourquoi une cl\u00e9 qui refuse de sortir signifie que le barillet n'est jamais revenu en position de repos : un ressort d\u00e9fectueux ou une rainure de cl\u00e9 encrass\u00e9e.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-mech\">\n <div class=\"bp-mech-head\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M21 12a9 9 0 1 1-9-9c2.52 0 4.93 1 6.74 2.74L21 8\"\/><path d=\"M21 3v5h-5\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-mech-head-label\">Le m\u00e9canisme \u00e0 90 degr\u00e9s<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-mech-flow\">\n <div class=\"bp-mech-state\">\n <span class=\"bp-mech-step\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><rect width=\"18\" height=\"11\" x=\"3\" y=\"11\" rx=\"2\" ry=\"2\"\/><path d=\"M7 11V7a5 5 0 0 1 10 0v4\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-mech-label\">Verrouill\u00e9<\/span>\n <span class=\"bp-mech-note\">Cam est assis derri\u00e8re le cadre<\/span>\n <span class=\"bp-mech-note\">\u22655 mm engagement<\/span>\n <\/div>\n <span class=\"bp-mech-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <div class=\"bp-mech-state\">\n <span class=\"bp-mech-step\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M21 12a9 9 0 1 1-9-9c2.52 0 4.93 1 6.74 2.74L21 8\"\/><path d=\"M21 3v5h-5\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-mech-label\">Tournage<\/span>\n <span class=\"bp-mech-note\">Les goupilles sont align\u00e9es, le bouchon tourne<\/span>\n <\/div>\n <span class=\"bp-mech-arrow\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M5 12h14\"\/><path d=\"m12 5 7 7-7 7\"\/><\/svg><\/span>\n <div class=\"bp-mech-state\">\n <span class=\"bp-mech-step\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><rect width=\"18\" height=\"11\" x=\"3\" y=\"11\" rx=\"2\" ry=\"2\"\/><path d=\"M7 11V7a5 5 0 0 1 9.9-1\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-mech-label\">D\u00e9bloqu\u00e9<\/span>\n <span class=\"bp-mech-note\">La came tourne librement, la porte s'ouvre<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h3>G\u00e9om\u00e9trie d'engr\u00e8nement : cames droites, d\u00e9cal\u00e9es et coud\u00e9es<\/h3>\n <p>Pourquoi certaines serrures s'embo\u00eetent-elles fermement dans le cadre tandis que d'autres ne font que l'effleurer ? Cela tient \u00e0 la forme de la came et \u00e0 la position de la porte par rapport au cadre :<\/p>\n <ul>\n <li><strong>Came droite<\/strong> \u2014 une languette plate tournant dans le m\u00eame plan que le panneau. Pour les portes affleurant leur huisserie.<\/li>\n <li><strong>Came d\u00e9cal\u00e9e<\/strong> \u2014 courb\u00e9e de mani\u00e8re \u00e0 ce que la languette se trouve dans un plan diff\u00e9rent de celui de l'axe du cylindre. Pour les portes en retrait et les panneaux en retrait par rapport au cadre.<\/li>\n <li><strong>Arbre \u00e0 cames \u00e0 manivelle<\/strong> \u2014 pli\u00e9 deux fois pour passer sous une bride de cadre ou une rainure de joint avant de s'enclencher dans le dispositif de retenue.<\/li>\n <\/ul>\n <p>La mesure d\u00e9terminante est <strong>profondeur d'engagement<\/strong>: la distance sur laquelle la came d\u00e9passe le bord int\u00e9rieur du cadre, g\u00e9n\u00e9ralement comprise entre 5 et 12 mm. Si cette distance est trop faible, la porte s\u2019ouvre lorsqu\u2019on tire fortement dessus ; si elle est trop grande, la came frotte contre le cadre \u00e0 chaque cycle. Retenez \u00e9galement ce chiffre : une porte qui s\u2019affaisse ne serait-ce que de 1 \u00e0 2 mm d\u00e9place suffisamment le point d\u2019appui de la came pour rompre l\u2019enclenchement. Cela explique une grande partie des plaintes du type \u00ab la serrure fonctionne bien, mais la porte ne reste pas ferm\u00e9e \u00bb \u00e9voqu\u00e9es plus loin dans ce guide.<\/p>\n\n <h3>Fonctionnement par levier : comment les poign\u00e9es amplifient le mouvement de rotation<\/h3>\n <p>Sur les grandes portes, comme celles des armoires de t\u00e9l\u00e9communications, des bo\u00eetiers d\u2019\u00e9quipement et des compartiments de v\u00e9hicules, tourner une petite cl\u00e9 contre une porte lourde et un joint rigide devient fatigant. C\u2019est l\u00e0 que les poign\u00e9es \u00e0 levier trouvent toute leur utilit\u00e9, car un levier multiplie le couple. Le m\u00eame effort exerc\u00e9 \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 d'une poign\u00e9e en T de 60 mm produit une force de rotation plusieurs fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle d'une cl\u00e9 de 20 mm. Les boutons \u00e0 ailettes, les poign\u00e9es en T et les poign\u00e9es en L fonctionnent tous selon ce principe, transmettant la rotation au cylindre par l'interm\u00e9diaire d'un arbre d'entra\u00eenement carr\u00e9 ou fendu.<\/p>\n <p>Les mod\u00e8les \u00e0 compression int\u00e8grent un deuxi\u00e8me mouvement. Une fois que la rotation \u00e0 90 degr\u00e9s a enclench\u00e9 la came, le fait de soulever et d\u2019appuyer sur la poign\u00e9e fait avancer la g\u00e2che de 2 \u00e0 4 mm suppl\u00e9mentaires, plaquant ainsi la porte contre son joint. Cette course suppl\u00e9mentaire emp\u00eache les vibrations de faire s\u2019entrouvrir la porte et garantit l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des enceintes ext\u00e9rieures. Les poign\u00e9es encastr\u00e9es se replient \u00e0 plat lorsqu\u2019on les rel\u00e2che, ce qui \u00e9vite tout risque d\u2019accrochage.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-5\"><\/span>Goupille, plaquette ou disque : les trois m\u00e9canismes \u00e0 goupille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>La diff\u00e9rence entre ces trois familles de verres se r\u00e9sume \u00e0 une seule question : <em>Qu'est-ce qui emp\u00eache la prise de tourner ?<\/em><\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>M\u00e9canisme<\/th><th>Qu'est-ce qui bloque le bouchon ?<\/th><th>Niveau de s\u00e9curit\u00e9<\/th><th>Tol\u00e9rance environnementale<\/th><th>Utilisation courante<\/th><th>Co\u00fbt relatif<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>\u00c9pingle \u00e0 tambour<\/td><td>Goupilles \u00e0 ressort dispos\u00e9es en deux piles<\/td><td>Plus \u00e9lev\u00e9<\/td><td>Mod\u00e9r\u00e9 \u2014 la salet\u00e9 l'alt\u00e8re<\/td><td>Armoires \u00e0 dossiers, caisses, coffres \u00e0 outils<\/td><td>Plus \u00e9lev\u00e9<\/td><\/tr>\n <tr><td>Tumbler \u00e0 gaufres<\/td><td>Rondelles \u00e0 ressort plates<\/td><td>De base<\/td><td>Mod\u00e9r\u00e9<\/td><td>Mobilier de bureau, panneaux multifonctions, caissons d'\u00e9clairage<\/td><td>Le plus bas<\/td><\/tr>\n <tr><td>Boulier \u00e0 disques<\/td><td>Disques rotatifs sans ressort + barre lat\u00e9rale<\/td><td>Plus \u00e9lev\u00e9<\/td><td>\u00c9lev\u00e9e \u2014 la salet\u00e9, le gel et la corrosion ne l'affectent pratiquement pas<\/td><td>Armoires d'ext\u00e9rieur, distributeurs automatiques, compteurs de services publics<\/td><td>Plus \u00e9lev\u00e9<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>La serrure \u00e0 goupilles est le mod\u00e8le le plus ancien : il s'agit de la serrure \u00e0 cylindre brevet\u00e9e par Linus Yale en 1848, qui, apr\u00e8s plusieurs am\u00e9liorations, a donn\u00e9 naissance \u00e0 la serrure \u00e0 goupilles moderne (<a href=\"https:\/\/www.historicallocks.com\/en\/site\/h\/other-locks\/entrance-door-locks\/the-cylinder-lock-\/\" rel=\"nofollow\">Serrures historiques<\/a>). Les goupilles \u00e0 lamelles privil\u00e9gient la rentabilit\u00e9 de fabrication au d\u00e9triment de la s\u00e9curit\u00e9 ; c\u2019est pourquoi la plupart des serrures \u00e0 came industrielles sont de ce type : pour un tableau \u00e9lectrique, l\u2019effet dissuasif suffit g\u00e9n\u00e9ralement. Les goupilles \u00e0 disques sont les incontournables de l\u2019ext\u00e9rieur : elles ne comportent ni ressorts susceptibles de se corroder, ni petites pi\u00e8ces dans lesquelles la poussi\u00e8re pourrait s\u2019accumuler. Une r\u00e8gle de s\u00e9lection tir\u00e9e de ce tableau : les meubles d\u2019int\u00e9rieur se \u00e9quipent de goupilles \u00e0 lamelles, tandis que les \u00e9quipements d\u2019ext\u00e9rieur ou de grande valeur se dotent de goupilles \u00e0 broches ou \u00e0 disques.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-6\"><\/span>Types de serrures \u00e0 came selon le c\u00f4t\u00e9 de man\u0153uvre : \u00e0 cl\u00e9, \u00e0 bouton ou \u00e0 levier<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Passez maintenant de la vue int\u00e9rieure du cylindre \u00e0 la vue ext\u00e9rieure du panneau. Un m\u00eame cylindre peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de nombreuses extr\u00e9mit\u00e9s de fonctionnement diff\u00e9rentes.<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Extr\u00e9mit\u00e9 de fonctionnement<\/th><th>Comment l'utiliser<\/th><th>Id\u00e9al pour<\/th><th>Attention \u00e0<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Cylindre \u00e0 cl\u00e9<\/td><td>Cl\u00e9 plate, tubulaire, triangulaire ou carr\u00e9e<\/td><td>Acc\u00e8s restreint ; une cl\u00e9 par personne ou par flotte<\/td><td>Gestion des cl\u00e9s \u00e0 grande \u00e9chelle<\/td><\/tr>\n <tr><td>Bouton papillon<\/td><td>\u00c0 remontage manuel, souvent avec ressort de rappel<\/td><td>Acc\u00e8s fr\u00e9quent, besoins de s\u00e9curit\u00e9 limit\u00e9s<\/td><td>Usure du ressort de rappel ; le bouton peut s'accrocher<\/td><\/tr>\n <tr><td>Poign\u00e9e en T<\/td><td>Tour de poignet avec une meilleure prise<\/td><td>Des portes plus grandes, des op\u00e9rateurs portant des gants<\/td><td>Saillie ; espace libre n\u00e9cessaire pour l'ouverture des portes<\/td><\/tr>\n <tr><td>Poign\u00e9e en L<\/td><td>Poign\u00e9e \u00e0 levier, souvent repliable et encastr\u00e9e<\/td><td>Portes d'armoires lourdes, v\u00e9hicules<\/td><td>Il faudrait plus d'espace sur le panneau<\/td><\/tr>\n <tr><td>Style de compression<\/td><td>Soulever, tourner, appuyer ; ajoute 2 \u00e0 4 mm de compression<\/td><td>Vibrations, \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints, bo\u00eetiers d'ext\u00e9rieur<\/td><td>Co\u00fbte plus cher ; doit correspondre \u00e0 l'\u00e9paisseur du joint<\/td><\/tr>\n <tr><td>Verrouillable \u00e0 l'aide d'un cadenas<\/td><td>Serrure \u00e0 cl\u00e9 ou \u00e0 bouton tournant avec moraillon pour cadenas<\/td><td>Acc\u00e8s partag\u00e9 avec double contr\u00f4le<\/td><td>Le cadenas ajoute un \u00e9l\u00e9ment m\u00e9tallique suspendu<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>Bon \u00e0 savoir lorsqu'un client demande \u00ab la m\u00eame serrure, mais avec une poign\u00e9e \u00e0 la place d'une cl\u00e9 \u00bb : ce changement rel\u00e8ve d'une d\u00e9cision li\u00e9e au catalogue et non d'une modification technique.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-7\"><\/span>Mat\u00e9riaux et finitions : harmoniser la serrure avec son environnement<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>La bonne question \u00e0 se poser n'est pas \u00ab lequel est le plus r\u00e9sistant ? \u00bb, mais \u00ab o\u00f9 est install\u00e9 ce bo\u00eetier ? \u00bb<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Mat\u00e9riau<\/th><th>Force<\/th><th>R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/th><th>Environnement type<\/th><th>Fourchette de co\u00fbts<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Alliage de zinc moul\u00e9 sous pression<\/td><td>Bon<\/td><td>Mod\u00e9r\u00e9<\/td><td>Armoires d'int\u00e9rieur, mobilier de bureau<\/td><td>Faible<\/td><\/tr>\n <tr><td>Acier inoxydable 304\/316<\/td><td>Haut<\/td><td>\u00c9lev\u00e9 (316 pour le secteur maritime\/chimique)<\/td><td>T\u00e9l\u00e9communications en ext\u00e9rieur, agroalimentaire, secteur maritime<\/td><td>Haut<\/td><\/tr>\n <tr><td>Laiton<\/td><td>Mod\u00e9r\u00e9<\/td><td>De bonne qualit\u00e9, autolubrifiant<\/td><td>Armoires traditionnelles, petites pi\u00e8ces de quincaillerie marine<\/td><td>Milieu<\/td><\/tr>\n <tr><td>Nylon renforc\u00e9 de fibres de verre<\/td><td>Faible \u00e0 mod\u00e9r\u00e9<\/td><td>Excellente r\u00e9sistance aux produits chimiques<\/td><td>Housses l\u00e9g\u00e8res, zones de lavage<\/td><td>Faible<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>Trois choses que le tableau ne vous dira pas. Premi\u00e8rement, <strong>usure par frottement<\/strong>: les filetages en inox soumis \u00e0 une charge peuvent se souder \u00e0 froid et se gripper. C\u2019est la cause cach\u00e9e du probl\u00e8me \u00ab l\u2019\u00e9crou ne se desserre pas \u00bb sur les serrures en inox destin\u00e9es \u00e0 un usage ext\u00e9rieur, et les fournisseurs y rem\u00e9dient en associant des mat\u00e9riaux dissemblables ou en appliquant des traitements anti-grippage. Deuxi\u00e8mement, la finition constitue une couche distincte, et les catalogues la consid\u00e8rent comme un crit\u00e8re esth\u00e9tique : le chrome brillant est la r\u00e9f\u00e9rence \u00e9conomique, la peinture noire masque l\u2019aspect des bo\u00eetiers \u00e9lectriques, tandis que l\u2019inox poli brillant caract\u00e9rise les qualit\u00e9s utilis\u00e9es dans les secteurs m\u00e9dical et nautique. Troisi\u00e8mement, les pi\u00e8ces \u00e0 corps en plastique ob\u00e9issent \u00e0 des r\u00e8gles d\u2019installation qui leur sont propres : les composants en nylon et en ABS se montent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l\u2019aide de vis autotaraudeuses, que de nombreux catalogues fournissent s\u00e9par\u00e9ment. Pour les bo\u00eetiers destin\u00e9s \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, v\u00e9rifiez l\u2019indice de protection IP selon la norme CEI 60529 : IP65 signifie \u00ab \u00e9tanche \u00e0 la poussi\u00e8re et prot\u00e9g\u00e9 contre les jets d\u2019eau \u00bb, ce qui constitue le minimum pratique pour les armoires expos\u00e9es aux intemp\u00e9ries.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-cta-mid\">\n <span class=\"bp-cta-mid-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><rect width=\"8\" height=\"4\" x=\"8\" y=\"2\" rx=\"1\" ry=\"1\"\/><path d=\"M16 4h2a2 2 0 0 1 2 2v14a2 2 0 0 1-2 2H6a2 2 0 0 1-2-2V6a2 2 0 0 1 2-2h2\"\/><path d=\"M12 11h4\"\/><path d=\"M12 16h4\"\/><path d=\"M8 11h.01\"\/><path d=\"M8 16h.01\"\/><\/svg><\/span>\n <p class=\"bp-cta-mid-copy\">Vous avez choisi le mat\u00e9riau et la finition ? Envoyez le cahier des charges de votre panneau \u00e0 KUNLONG et recevez une recommandation de serrure \u00e0 came adapt\u00e9e, accompagn\u00e9e d'un devis indicatif.<\/p>\n <a class=\"bp-cta-mid-btn\" href=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/fr\/contact-us\/\" target=\"_self\">Envoyer les sp\u00e9cifications de mon panneau<\/a>\n <\/div>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-8\"><\/span>Comment choisir une serrure \u00e0 came : les cinq chiffres qui comptent<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Avant de passer commande, r\u00e9pondez \u00e0 trois questions : <strong>Quelle est l'\u00e9paisseur de mon panneau ? \u00c0 quelle distance se trouve ma came du cadre ? \u00c0 qui sont remises les cl\u00e9s ?<\/strong> Si vous ne pouvez pas r\u00e9pondre \u00e0 ces trois questions, la fiche technique ne vous sera d'aucune utilit\u00e9. Les sections ci-dessous pr\u00e9sentent ces trois r\u00e9ponses, dans l'ordre.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-spec\">\n <div class=\"bp-spec-head\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"m3 17 2 2 4-4\"\/><path d=\"m3 7 2 2 4-4\"\/><path d=\"M13 6h8\"\/><path d=\"M13 12h8\"\/><path d=\"M13 18h8\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-spec-head-label\">Les cinq chiffres figurant sur le bon de commande<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-spec-list\">\n <div class=\"bp-spec-item\"><span class=\"bp-spec-num\">1<\/span><span class=\"bp-spec-text\">Longueur du cylindre \u2014 \u00e9paisseur du panneau plus jeu arri\u00e8re<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-spec-item\"><span class=\"bp-spec-num\">2<\/span><span class=\"bp-spec-text\">Trou de fixation \u2014 16, 19 ou 22 mm<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-spec-item\"><span class=\"bp-spec-num\">3<\/span><span class=\"bp-spec-text\">Longueur et d\u00e9calage de la came \u2014 port\u00e9e jusqu\u2019au ch\u00e2ssis plus 5 \u00e0 12 mm d\u2019engagement<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-spec-item\"><span class=\"bp-spec-num\">4<\/span><span class=\"bp-spec-text\">Rotation et orientation \u2014 90\u00b0 en standard, gauche\/droite par inversion de came<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-spec-item\"><span class=\"bp-spec-num\">5<\/span><span class=\"bp-spec-text\">Sch\u00e9ma de codage : identique, diff\u00e9rent ou ma\u00eetre<\/span><\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h3>Longueur du cylindre et \u00e9paisseur du panneau<\/h3>\n <p>Le cylindre doit traverser le panneau, laisser suffisamment d'espace pour l'\u00e9crou de fixation et s'enfoncer suffisamment en arri\u00e8re pour que la came puisse passer sans heurter aucun \u00e9l\u00e9ment situ\u00e9 derri\u00e8re la porte. Mesurez l'\u00e9paisseur du panneau, ajoutez le jeu n\u00e9cessaire derri\u00e8re celui-ci : la somme obtenue correspond \u00e0 la longueur minimale du cylindre. Les corps sont disponibles en longueurs \u00e9chelonn\u00e9es allant d'environ 10 \u00e0 40 mm, et les trous de fixation se concentrent sur trois diam\u00e8tres : <strong>16 mm, 19 mm et 22 mm<\/strong>. Une r\u00e8gle \u00e0 respecter dans l'atelier : percer le trou avant d'appliquer le rev\u00eatement en poudre sur un panneau en acier, car un trou perc\u00e9 dans un rev\u00eatement tout juste appliqu\u00e9 constitue un foyer de corrosion.<\/p>\n\n <h3>Longueur, d\u00e9calage et rotation de la came<\/h3>\n <p>Passons maintenant \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie. Mesurez la distance entre l\u2019axe du cylindre et le bord int\u00e9rieur du cadre : la longueur effective de la came doit d\u00e9passer cette distance de la profondeur d\u2019engagement (5 \u00e0 12 mm). Une porte en retrait ou un panneau d\u00e9cal\u00e9 n\u00e9cessite une came d\u00e9cal\u00e9e. La plupart des serrures pivotent de 90 degr\u00e9s ; il existe des mod\u00e8les \u00e0 180 degr\u00e9s pour des configurations sp\u00e9ciales de g\u00e2che. De plus, la plupart des cames pivotent de 180 degr\u00e9s sur la queue de came pour passer d\u2019une ouverture \u00e0 gauche \u00e0 une ouverture \u00e0 droite ; v\u00e9rifiez donc avant de commander deux versions.<\/p>\n\n <h3>Options de chiffrement et niveau de s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n <p>Ces derniers chiffres concernent des personnes, pas du m\u00e9tal :<\/p>\n <ul>\n <li><strong>Cl\u00e9s identiques<\/strong> \u2014 une seule cl\u00e9 ouvre toutes les serrures. Pour les flottes et les sites o\u00f9 le service d\u2019entretien dispose d\u2019un seul trousseau.<\/li>\n <li><strong>Con\u00e7u pour se d\u00e9marquer<\/strong> \u2014 Chaque serrure poss\u00e8de sa propre cl\u00e9. Pour les casiers des locataires et les armoires \u00e0 acc\u00e8s restreint, la perte d\u2019une cl\u00e9 compromet la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019une serrure.<\/li>\n <li><strong>Syst\u00e8me de passe-partout<\/strong> \u2014 Chaque serrure dispose de sa propre cl\u00e9, ainsi que d'une cl\u00e9 passe-partout qui ouvre toutes les serrures. C'est le mod\u00e8le \u00ab h\u00f4tel \u00bb : il co\u00fbte plus cher et il est pratiquement impossible de l'installer a posteriori ; il faut donc faire son choix au moment de la commande.<\/li>\n <\/ul>\n <p>Quel que soit votre choix, notez le <strong>code de cl\u00e9<\/strong> lorsque les serrures seront livr\u00e9es. Ce sont les seules informations dont dispose le fournisseur pour fabriquer ult\u00e9rieurement des cl\u00e9s de rechange.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-9\"><\/span>Comment installer correctement une serrure \u00e0 came pour la premi\u00e8re fois<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/cam-lock-mechanism-2.webp\" \n alt=\"m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 came (2)x\" \n style=\"width: 512px; height: 384px; max-width: 100%; object-fit: cover; border-radius: 12px; margin: 30px auto; display: block; box-shadow: 10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35); transition: all 0.3s ease; cursor: pointer;\"\n onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px) scale(1.03)'; this.style.boxShadow='15px 25px 80px 0px rgba(210, 221, 224, 0.45)';\"\n onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0) scale(1)'; this.style.boxShadow='10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35)';\">\n\n <ol>\n <li><strong>D\u00e9coupez le trou<\/strong> \u2014 16\/19\/22 mm, pour s'adapter au corps \u2014 avant tout processus de rev\u00eatement.<\/li>\n <li><strong>Ins\u00e9rer le corps du texte<\/strong> vu de face ; la face de la rainure de clavette affleure.<\/li>\n <li><strong>Visser l'\u00e9crou de fixation<\/strong> par l'arri\u00e8re \u00e0 l'aide d'une rondelle de blocage ou d'un frein-filet, en serrant \u00e0 la main puis en effectuant un demi-tour suppl\u00e9mentaire.<\/li>\n <li><strong>Mettre la came en place<\/strong> dans le sens appropri\u00e9 pour la poign\u00e9e de porte ; serrez fermement sa vis de fixation, mais sans forcer (un serrage excessif peut fissurer les embouts en zinc).<\/li>\n <li><strong>\u00c9valuer l'engagement<\/strong>: tournez la serrure et observez la came. Elle doit d\u00e9passer le bord int\u00e9rieur du cadre d'au moins 5 mm.<\/li>\n <li><strong>Actionner le verrou<\/strong> ouvrir\u2013fermer\u2013ouvrir, en veillant \u00e0 ce que la porte soit vide et bien ferm\u00e9e avant de consid\u00e9rer l'op\u00e9ration comme termin\u00e9e.<\/li>\n <\/ol>\n\n \n <div class=\"bp-warn\">\n <span class=\"bp-warn-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"20\" height=\"20\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"m21.73 18-8-14a2 2 0 0 0-3.48 0l-8 14A2 2 0 0 0 4 21h16a2 2 0 0 0 1.73-3\"\/><path d=\"M12 9v4\"\/><path d=\"M12 17h.01\"\/><\/svg><\/span>\n <span class=\"bp-warn-text\">V\u00e9rification de l'engr\u00e8nement : apr\u00e8s avoir serr\u00e9 l'\u00e9crou, tournez le verrou et observez la came \u2014 elle doit d\u00e9passer le bord int\u00e9rieur du cadre d'au moins 5 mm. Si elle effleure \u00e0 peine le cadre, vous reviendrez ici dans trois mois.<\/span>\n <\/div>\n\n <p>Deux \u00e9tapes sont le plus souvent n\u00e9glig\u00e9es : la v\u00e9rification de l\u2019engagement mentionn\u00e9e ci-dessus et la compensation de l\u2019affaissement de la porte. Si la porte s\u2019est affaiss\u00e9e de 1 \u00e0 2 mm depuis que les charni\u00e8res \u00e9taient neuves, r\u00e9alignez-la avant de la verrouiller \u00e0 nouveau. Sur les armoires d\u2019ext\u00e9rieur, ajoutez un cache-poussi\u00e8re sur la rainure de la cl\u00e9 et des rondelles d\u2019\u00e9cartement l\u00e0 o\u00f9 le panneau est plus fin que la plage de prise du corps de la porte. Ces accessoires ne co\u00fbtent que quelques centimes et permettent d\u2019\u00e9viter la plupart des d\u00e9faillances en ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-10\"><\/span>Pourquoi les serrures \u00e0 came tombent-elles en panne ? \u2014 Et comment les r\u00e9parer ou les remplacer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Derri\u00e8re presque chaque d\u00e9faillance d'une serrure \u00e0 came se cache un sch\u00e9ma r\u00e9current, qui va \u00e0 l'encontre de la premi\u00e8re r\u00e9action de quiconque se retrouve face \u00e0 une serrure cass\u00e9e : <strong>La plupart des \u00ab d\u00e9faillances \u00bb des verrous \u00e0 came sont dues \u00e0 des probl\u00e8mes de g\u00e9om\u00e9trie \u2014 profondeur d'engagement, jeu ou alignement \u2014 et non \u00e0 des verrous cass\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n \n <div class=\"bp-rule\">\n <span class=\"bp-rule-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"M16 3a2 2 0 0 0-2 2v6a2 2 0 0 0 2 2 1 1 0 0 1 1 1v1a2 2 0 0 1-2 2 1 1 0 0 0-1 1v2a1 1 0 0 0 1 1 6 6 0 0 0 6-6V5a2 2 0 0 0-2-2z\"\/><path d=\"M5 3a2 2 0 0 0-2 2v6a2 2 0 0 0 2 2 1 1 0 0 1 1 1v1a2 2 0 0 1-2 2 1 1 0 0 0-1 1v2a1 1 0 0 0 1 1 6 6 0 0 0 6-6V5a2 2 0 0 0-2-2z\"\/><\/svg><\/span>\n <div class=\"bp-rule-body\">\n <p class=\"bp-rule-label\">La r\u00e8gle du \u00ab diagnostic d'abord \u00bb<\/p>\n <p class=\"bp-rule-text\">Trois des quatre probl\u00e8mes ci-dessous peuvent \u00eatre r\u00e9solus sans avoir \u00e0 acheter une nouvelle serrure.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <p>Les quatre groupes de sympt\u00f4mes ci-dessous correspondent aux motifs r\u00e9els des interventions de maintenance industrielle.<\/p>\n\n <h3>La cl\u00e9 ne tourne pas, ou la serrure est compl\u00e8tement bloqu\u00e9e<\/h3>\n <p>Suivez cette proc\u00e9dure avant de d\u00e9clarer le verrou hors service :<\/p>\n <ol>\n <li><strong>V\u00e9rifiez d'abord s'il y a des interf\u00e9rences.<\/strong> Une porte qui s'affaisse exerce une forte pression sur la came contre le cadre, ce qui bloque le p\u00eane. Sur la porte d'une chambre d'essai qui a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9e \u00e0 la chaleur toute la nuit, la dilatation thermique peut \u00e0 elle seule bloquer la came contre son loquet. Soulevez l\u00e9g\u00e8rement la porte tout en tournant la cl\u00e9. Si cela permet de d\u00e9bloquer le m\u00e9canisme, le probl\u00e8me vient de la porte, et non de la serrure.<\/li>\n <li><strong>Nettoyez la rainure de la clavette.<\/strong> Les serrures des armoires ext\u00e9rieures accumulent des particules de salet\u00e9, et les embruns sal\u00e9s du littoral corrodent les goupilles de l'int\u00e9rieur. Lubrifiez-les avec un lubrifiant sec, comme de la poudre de graphite. \u00c9vitez les sprays humides (du type WD-40) : ils attirent la poussi\u00e8re et se transforment en p\u00e2te abrasive.<\/li>\n <li><strong>M\u00e9fiez-vous des goupilles.<\/strong> Si la cl\u00e9 s'enfonce sans difficult\u00e9 mais ne tourne pas, cela signifie qu'un ressort est d\u00e9fectueux ou qu'un disque s'est gripp\u00e9. La solution consiste \u00e0 remplacer le cylindre, une pi\u00e8ce peu co\u00fbteuse et facile \u00e0 remplacer sur place.<\/li>\n <li><strong>V\u00e9rifiez la vis du cordier.<\/strong> Si la cl\u00e9 tourne librement sans que rien ne se passe, cela signifie que la came s'est d\u00e9tach\u00e9e de la fiche. Remettez-la en place et resserrez-la.<\/li>\n <\/ol>\n\n <h3>La porte se verrouille, mais elle continue de cliqueter ou de s'ouvrir toute seule<\/h3>\n <p>Deux causes principales, toutes deux d\u2019ordre g\u00e9om\u00e9trique. Soit la profondeur d\u2019engagement a diminu\u00e9, en raison d\u2019un affaissement de la porte, de charni\u00e8res us\u00e9es ou d\u2019un joint comprim\u00e9 de mani\u00e8re permanente, soit le joint a perdu de sa tension. Dans le premier cas : r\u00e9alignez la porte, ajoutez des rondelles d\u2019\u00e9paisseur ou optez pour une came plus longue. Dans le second cas : c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 cela que servent les serrures \u00e0 came \u00e0 compression, car leur course de compression suppl\u00e9mentaire de 2 \u00e0 4 mm resserre la porte contre un joint neuf. Sur les \u00e9quipements soumis \u00e0 des vibrations pendant le transport ou en service, une serrure \u00e0 compression dot\u00e9e d\u2019une poign\u00e9e \u00e0 retour par ressort constitue la solution standard.<\/p>\n\n <h3>La cam\u00e9ra ne parvient pas du tout \u00e0 cadrer l'image<\/h3>\n <p>Le probl\u00e8me g\u00e9om\u00e9trique le plus courant sur les portes industrielles survient lorsqu\u2019une charni\u00e8re s\u2019affaisse ou qu\u2019une armoire est modifi\u00e9e : la came effectue alors une course compl\u00e8te de 90 degr\u00e9s sans rencontrer d\u2019obstacle. V\u00e9rifiez trois \u00e9l\u00e9ments : la longueur effective de la came par rapport \u00e0 la distance entre l\u2019axe du cylindre et le bord du cadre ; le profil de la came par rapport au plan du panneau (un panneau affleurant n\u00e9cessite une came droite, un panneau encastr\u00e9 une came d\u00e9cal\u00e9e, un cadre \u00e0 rebord une came coud\u00e9e) ; et la position d\u2019assise de la porte apr\u00e8s plusieurs mois d\u2019usure des charni\u00e8res. Un affaissement de un \u00e0 deux millim\u00e8tres suffit \u00e0 \u00e9loigner compl\u00e8tement le point d\u2019appui de la g\u00e2che.<\/p>\n <p>On retrouve cette m\u00eame notion de g\u00e9om\u00e9trie sur les forums consacr\u00e9s aux meubles en kit, o\u00f9 l'on se plaint que <em>\u00ab La vis qu'elle \u00e9tait cens\u00e9e saisir \u00e9tait trop enfonc\u00e9e, si bien que la came n'a rien saisi. \u00bb<\/em> M\u00eame principe, famille de produits diff\u00e9rente : une came de meuble s'enclenche sur une vis \u00e0 cheville, une came de verrouillage industrielle s'enclenche sur un cadre de porte, et les deux c\u00e8dent de la m\u00eame mani\u00e8re lorsque la g\u00e9om\u00e9trie se d\u00e9forme.<\/p>\n\n <h3>Vis ab\u00eem\u00e9es, \u00e9crous gripp\u00e9s\u2026 et comment remplacer la serrure<\/h3>\n <p>Lorsque le remplacement s'impose r\u00e9ellement, l'extraction ne repr\u00e9sente que la moiti\u00e9 du travail. Pour une vis \u00e0 came ab\u00eem\u00e9e : placez un \u00e9lastique sur la fente pour faciliter la prise, ou enfoncez-y un tournevis plat l\u00e9g\u00e8rement surdimensionn\u00e9 ; une visseuse \u00e0 chocs ou un extracteur de vis permettra de terminer l'op\u00e9ration. Pour un \u00e9crou de fixation gripp\u00e9, l'avertissement concernant le grippage figurant dans la section \u00ab Mat\u00e9riaux \u00bb s'applique pleinement : utilisez de l'huile p\u00e9n\u00e9trante, faites preuve de patience et appliquez une chaleur mod\u00e9r\u00e9e avant d'envisager toute m\u00e9thode destructive.<\/p>\n <p>Copiez ensuite les quatre chiffres de l'ancienne serrure avant de passer commande : <strong>le diam\u00e8tre du trou de fixation, la longueur du cylindre, la longueur et le profil de la came, ainsi que le syst\u00e8me de clavetage.<\/strong> Si ces quatre crit\u00e8res sont remplis, la serrure de remplacement convient ; si aucun ne l'est, elle sera renvoy\u00e9e. Pensez \u00e9galement \u00e0 opter pour une mise \u00e0 niveau plut\u00f4t qu'\u00e0 un remplacement \u00e0 l'identique. Une serrure d'ext\u00e9rieur corrod\u00e9e m\u00e9rite d'\u00eatre remplac\u00e9e par une serrure en acier inoxydable \u00e0 goupilles \u00e0 disque ; une porte qui claque m\u00e9rite une serrure \u00e0 compression.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-copy\">\n <div class=\"bp-copy-head\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><rect width=\"8\" height=\"4\" x=\"8\" y=\"2\" rx=\"1\" ry=\"1\"\/><path d=\"M8 4H6a2 2 0 0 0-2 2v14a2 2 0 0 0 2 2h12a2 2 0 0 0 2-2v-2\"\/><path d=\"M16 4h2a2 2 0 0 1 2 2v4\"\/><path d=\"M21 14H11\"\/><path d=\"m15 10-4 4 4 4\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-copy-head-label\">Avant de passer commande \u2014 Notez les quatre chiffres de l'ancienne serrure<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-copy-grid\">\n <div class=\"bp-copy-item\"><span class=\"bp-copy-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span><span class=\"bp-copy-text\">Diam\u00e8tre du trou de fixation<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-copy-item\"><span class=\"bp-copy-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span><span class=\"bp-copy-text\">Longueur du cylindre<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-copy-item\"><span class=\"bp-copy-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span><span class=\"bp-copy-text\">Longueur et profil de la came<\/span><\/div>\n <div class=\"bp-copy-item\"><span class=\"bp-copy-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"m9 12 2 2 4-4\"\/><\/svg><\/span><span class=\"bp-copy-text\">Sch\u00e9ma de codage<\/span><\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-11\"><\/span>\u00c0 quel point une serrure \u00e0 came est-elle vraiment s\u00fbre ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Il est temps d\u2019apporter la r\u00e9ponse honn\u00eate que les pages produits omettent de mentionner. Une serrure \u00e0 came est un dispositif de contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s, et non une barri\u00e8re anti-vol. La plupart des serrures \u00e0 came \u00e0 goupilles r\u00e9sistent \u00e0 une effraction occasionnelle, mais c\u00e8dent rapidement face \u00e0 un agresseur d\u00e9termin\u00e9 muni d\u2019outils de base. Le dicton sans d\u00e9tour du secteur est qu\u2019une serrure \u00e0 came \u00ab emp\u00eache les honn\u00eates gens de tricher \u00bb. Ce n\u2019est pas un d\u00e9faut ; c\u2019est l\u2019objectif m\u00eame de sa conception. La serrure emp\u00eache tout acc\u00e8s non autoris\u00e9 <em>utilisation<\/em> d'un meuble, non pr\u00e9cis\u00e9 <em>entr\u00e9e<\/em> dedans.<\/p>\n <div class=\"table-wrapper\">\n <table>\n <thead>\n <tr><th>Votre sc\u00e9nario<\/th><th>Une serrure \u00e0 came suffit-elle ?<\/th><th>Sinon, la proc\u00e9dure de mise \u00e0 niveau<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n <tbody>\n <tr><td>Armoire \u00e0 dossiers de bureau, vitrine<\/td><td>Oui<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr>\n <tr><td>Armoire \u00e0 mat\u00e9riel de plein air<\/td><td>Oui, avec des tambours \u00e0 disques + indice de protection IP<\/td><td>Serrure \u00e0 came verrouillable par cadenas pour double commande<\/td><\/tr>\n <tr><td>Distributeur automatique ou kiosque<\/td><td>Limite<\/td><td>Cylindre haute s\u00e9curit\u00e9 (\u00e0 goupilles\/\u00e0 disques)<\/td><\/tr>\n <tr><td>Espace r\u00e9serv\u00e9 aux esp\u00e8ces ou aux objets de grande valeur<\/td><td>Non<\/td><td>Cadenas, verrouillage multipoints ou acc\u00e8s \u00e9lectronique<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n <p>La s\u00e9curit\u00e9 repose sur une conception \u00e0 plusieurs niveaux : la serrure constitue l\u2019un de ces niveaux, mais la porte, les charni\u00e8res et la g\u00e2che jouent un r\u00f4le tout aussi important. Cependant, ce qui importe le plus sur le terrain, c\u2019est que la plupart des serrures \u00e0 came c\u00e8dent sous l\u2019effet de l\u2019usure et du d\u00e9salignement bien avant que quiconque ne tente de les forcer. Dans la r\u00e9alit\u00e9, c\u2019est la durabilit\u00e9 qui pose probl\u00e8me, et non les effractions, une conclusion que les chercheurs en s\u00e9curit\u00e9 des serrures ne cessent de confirmer depuis des d\u00e9cennies (<a href=\"https:\/\/archive.org\/details\/locks-safes-and-security-2nd-edition-and-lss\" rel=\"nofollow\">Marc Weber Tobias, <em>Serrures, coffres-forts et s\u00e9curit\u00e9<\/em><\/a>).<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-faq\">\n <div class=\"bp-faq-head\">\n <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"18\" height=\"18\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><path d=\"M9.09 9a3 3 0 0 1 5.83 1c0 2-3 3-3 3\"\/><path d=\"M12 17h.01\"\/><\/svg>\n <span class=\"bp-faq-head-label\">R\u00e9ponses rapides<\/span>\n <\/div>\n <div class=\"bp-faq-row\">\n <p class=\"bp-faq-q\">Peut-on crocheter les serrures \u00e0 came ?<\/p>\n <p class=\"bp-faq-a\">Oui. La plupart des serrures \u00e0 came \u00e0 disques r\u00e9sistent aux tentatives de for\u00e7age occasionnelles, mais pas \u00e0 un agresseur d\u00e9termin\u00e9 : une serrure \u00e0 came contr\u00f4le l'acc\u00e8s, mais n'emp\u00eache pas une effraction. Consultez le tableau des mises \u00e0 niveau ci-dessus.<\/p>\n <\/div>\n <div class=\"bp-faq-row\">\n <p class=\"bp-faq-q\">Pourquoi les serrures \u00e0 came ne se verrouillent-elles pas ?<\/p>\n <p class=\"bp-faq-a\">En g\u00e9n\u00e9ral, c'est une question de g\u00e9om\u00e9trie, et non de serrure : une porte qui s'affaisse, un engagement insuffisant ou une vis de la pi\u00e8ce arri\u00e8re desserr\u00e9e. Suivez la liste de contr\u00f4le en quatre \u00e9tapes pr\u00e9sent\u00e9e dans la section \u00ab Pannes \u00bb ci-dessus.<\/p>\n <\/div>\n <div class=\"bp-faq-row\">\n <p class=\"bp-faq-q\">Quels sont les inconv\u00e9nients li\u00e9s \u00e0 l'utilisation de serrures \u00e0 came ?<\/p>\n <p class=\"bp-faq-a\">Efficacit\u00e9 limit\u00e9e en mati\u00e8re de protection antivol, sensibilit\u00e9 aux salissures et au d\u00e9salignement au fil des ann\u00e9es d'utilisation, et gestion des cl\u00e9s \u00e0 grande \u00e9chelle. La section consacr\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 indique \u00e0 quel moment il convient de proc\u00e9der \u00e0 une mise \u00e0 niveau.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-12\"><\/span>Ce que les d\u00e9faillances des serrures \u00e0 came r\u00e9v\u00e8lent sur le secteur de la quincaillerie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <p>Cet \u00e9cart entre ce qui pr\u00e9occupe les acheteurs \u2013 la s\u00e9curit\u00e9 \u2013 et ce qui cause r\u00e9ellement la d\u00e9faillance des serrures \u00e0 came \u2013 la g\u00e9om\u00e9trie et l'usure \u2013, constitue l'information commerciale la plus utile de cet article.<\/p>\n\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/cam-lock-mechanism-3.webp\" \n alt=\"m\u00e9canisme de verrouillage \u00e0 came (3)\" \n style=\"width: 512px; height: 384px; max-width: 100%; object-fit: cover; border-radius: 12px; margin: 30px auto; display: block; box-shadow: 10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35); transition: all 0.3s ease; cursor: pointer;\"\n onmouseover=\"this.style.transform='translateY(-5px) scale(1.03)'; this.style.boxShadow='15px 25px 80px 0px rgba(210, 221, 224, 0.45)';\"\n onmouseout=\"this.style.transform='translateY(0) scale(1)'; this.style.boxShadow='10px 10px 60px 0px rgba(210, 221, 224, 0.35)';\">\n\n\n <p>Examinez les quatre cat\u00e9gories de d\u00e9faillances ci-dessus et comptez : trois d\u2019entre elles concernent des probl\u00e8mes d\u2019assemblage et d\u2019ajustement, et non des serrures cass\u00e9es. Pourtant, tous les techniciens confront\u00e9s \u00e0 ces probl\u00e8mes d\u00e9crivent le r\u00e9sultat de la m\u00eame mani\u00e8re : \u00ab la serrure s\u2019est cass\u00e9e \u00bb. Cette erreur d\u2019attribution, qui se r\u00e9p\u00e8te dans les interventions de maintenance industrielle et se retrouve dans les forums consacr\u00e9s au mobilier grand public, constitue un signal du march\u00e9. Ce qui motive r\u00e9ellement la demande de remplacement, ce sont l\u2019ajustement et les tol\u00e9rances, et non la sophistication des goupilles. Les fournisseurs qui comprennent cela se comportent diff\u00e9remment de ceux qui ne le comprennent pas.<\/p>\n <p>En analysant les r\u00e9clamations, trois r\u00e9alit\u00e9s structurelles se d\u00e9gagent. Premi\u00e8rement, la demande : les \u00e9quipes de maintenance ne font pas la distinction entre un produit \u00ab mal r\u00e9gl\u00e9 \u00bb et un produit \u00ab d\u00e9fectueux \u00bb, et proc\u00e8dent au remplacement dans les deux cas. C\u2019est pourquoi le commerce des pi\u00e8ces de rechange prosp\u00e8re parall\u00e8lement \u00e0 chaque catalogue de serrures \u00e0 came. Deuxi\u00e8mement, les crit\u00e8res de d\u00e9cision : les acheteurs professionnels, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019\u00e9b\u00e9nistes, de fabricants d\u2019\u00e9quipements ou d\u2019ing\u00e9nieurs de maintenance, ne jugent pas les fournisseurs sur la base de la fiche technique, mais en fonction des discussions relatives aux d\u00e9faillances. Ils veulent savoir si le fournisseur est en mesure de leur indiquer <em>pourquoi<\/em> la serrure a l\u00e2ch\u00e9 et <em>quel num\u00e9ro commander<\/em> pour y rem\u00e9dier. Troisi\u00e8mement, les points faibles : les produits les moins chers font l\u2019objet de plaintes pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 o\u00f9 le m\u00e9canisme est le plus sensible, \u00e0 savoir au niveau des cames en plastique qui se cassent, des pi\u00e8ces moul\u00e9es en zinc qui se fissurent en cas de serrage excessif, et des finitions qui rouillent en moins d\u2019un an \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-facts\">\n <div class=\"bp-fact-row\">\n <span class=\"bp-fact-num\">01<\/span>\n <div class=\"bp-fact-body\">\n <p class=\"bp-fact-label\">Demande<\/p>\n <p class=\"bp-fact-text\">Les utilisateurs remplacent aussi bien les mod\u00e8les \u00ab mal r\u00e9gl\u00e9s \u00bb que ceux \u00ab d\u00e9fectueux \u00bb : la demande de pi\u00e8ces de rechange va de pair avec chaque catalogue de serrures \u00e0 came.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-fact-row\">\n <span class=\"bp-fact-num\">02<\/span>\n <div class=\"bp-fact-body\">\n <p class=\"bp-fact-label\">Crit\u00e8res de d\u00e9cision<\/p>\n <p class=\"bp-fact-text\">Les acheteurs jugent les fournisseurs \u00e0 l'aune de leurs explications en cas de d\u00e9faillance, et non d'apr\u00e8s la fiche technique.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <div class=\"bp-fact-row\">\n <span class=\"bp-fact-num\">03<\/span>\n <div class=\"bp-fact-body\">\n <p class=\"bp-fact-label\">D\u00e9ception<\/p>\n <p class=\"bp-fact-text\">Les pi\u00e8ces bon march\u00e9 tombent en panne pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 o\u00f9 le m\u00e9canisme est le plus sensible : les cames, les pi\u00e8ces moul\u00e9es, les finitions.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n <p>Les implications pour tout fournisseur pr\u00e9sent sur ce march\u00e9 sont concr\u00e8tes. Stockez des cames, des \u00e9crous et des cylindres de rechange en tant que r\u00e9f\u00e9rences distinctes, et pas seulement des serrures compl\u00e8tes ; la demande est av\u00e9r\u00e9e sur tous les forums de r\u00e9paration et dans tous les registres d\u2019entretien. Joignez une fiche de v\u00e9rification d\u2019une page dans le colis ou sur la page d\u2019assistance, car la plupart des retours peuvent \u00eatre r\u00e9solus par un simple r\u00e9glage, et un fournisseur qui transforme les retours en r\u00e9glages conserve son client. Dans le cadre de travaux OEM sur mesure, veillez \u00e0 ce que le profil de la came et la profondeur d\u2019engagement constituent des postes confirm\u00e9s d\u00e8s la phase de devis. Cette simple mesure \u00e9limine le mode de d\u00e9faillance \u00e0 l\u2019origine de la plupart des r\u00e9clamations sur le terrain.<\/p>\n <p>Passons maintenant aux m\u00eames faits du point de vue de l'approvisionnement. Le produit est simple ; le risque r\u00e9side dans le cahier des charges. Le march\u00e9 se divise en deux segments : d'une part, l'activit\u00e9 \u00ab standard en stock \u00bb, o\u00f9 les distributeurs et les petits acheteurs commandent des r\u00e9f\u00e9rences de catalogue avec des d\u00e9lais de livraison courts ; d'autre part, l'activit\u00e9 \u00ab projet \u00bb, o\u00f9 les \u00e9quipementiers de baies et d'\u00e9quipements proc\u00e8dent \u00e0 l'examen des plans, \u00e0 la validation des \u00e9chantillons et \u00e0 la fabrication d'outillages pour des cames sur mesure. La taille des commandes couvre le m\u00eame spectre : d\u2019un c\u00f4t\u00e9, des remplacements \u00e0 l\u2019unit\u00e9 et des petites s\u00e9ries d\u2019armoires ; de l\u2019autre, des livraisons en volumes de projet destin\u00e9es aux armoires de t\u00e9l\u00e9communications, aux infrastructures de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et aux constructeurs de chambres d\u2019essai. Dans le premier cas, la transparence des prix et la profondeur des stocks l\u2019emportent. Dans le second, ce sont le contr\u00f4le des tol\u00e9rances et la rapidit\u00e9 de fourniture des \u00e9chantillons qui priment. C\u2019est celui qui assemble la porte qui supporte le co\u00fbt d\u2019une serrure mal align\u00e9e ; les acheteurs paient donc discr\u00e8tement plus cher les fournisseurs qui pr\u00e9viennent ce d\u00e9faut avant l\u2019exp\u00e9dition. C\u2019est pourquoi les certifications constituent des conditions d\u2019acc\u00e8s \u00e0 ce march\u00e9, et non des facteurs de diff\u00e9renciation : tout fournisseur s\u00e9rieux en dispose. Ce qui permet r\u00e9ellement de conclure des contrats, ce sont les d\u00e9lais d\u2019ex\u00e9cution : les articles en stock exp\u00e9di\u00e9s sous une semaine et les travaux sur mesure r\u00e9alis\u00e9s en quelques semaines plut\u00f4t qu\u2019en plusieurs mois, ainsi qu\u2019un seuil de commande minimum raisonnable pour les travaux sur mesure.<\/p>\n <p>Si votre \u00e9quipement est expos\u00e9 \u00e0 l\u2019un des environnements d\u00e9crits dans la section \u00ab Applications \u00bb ci-dessus \u2013 qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une armoire 5G install\u00e9e sur un toit, d\u2019une borne de recharge au bord de la route ou d\u2019une chambre d\u2019essai soumise \u00e0 des variations extr\u00eames de temp\u00e9rature \u2013, le choix de la serrure \u00e0 came rel\u00e8ve d\u2019une d\u00e9cision technique et non d\u2019une r\u00e9flexion apr\u00e8s coup. KUNLONG fabrique des serrures \u00e0 came sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour ces applications industrielles : corps en acier inoxydable SUS304 et SUS316 ou en alliage de zinc, mod\u00e8les conformes \u00e0 la norme IP65, et serrures standard garanties pour plus de 20 000 cycles d'ouverture-fermeture, dont les sp\u00e9cifications compl\u00e8tes sont publi\u00e9es dans son catalogue de <a href=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/fr\/cam-lock\/\">serrures \u00e0 came con\u00e7ues pour r\u00e9sister \u00e0 des dizaines de milliers de cycles d'ouverture et de fermeture<\/a>.<\/p>\n\n \n <div class=\"bp-cta-end\">\n <span class=\"bp-cta-end-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"26\" height=\"26\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\"><path d=\"m22 2-7 20-4-9-9-4Z\"\/><path d=\"M22 2 11 13\"\/><\/svg><\/span>\n <p class=\"bp-cta-end-title\">Choisissez un verrou \u00e0 came adapt\u00e9 aux caract\u00e9ristiques de votre panneau<\/p>\n <p class=\"bp-cta-end-sub\">Envoyez vos num\u00e9ros de panneaux \u00e0 KUNLONG et recevez une recommandation de serrure \u00e0 came adapt\u00e9e, accompagn\u00e9e d'un devis indicatif.<\/p>\n <a class=\"bp-cta-end-btn\" href=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/fr\/contact-us\/\" target=\"_self\">Demander un devis pour une serrure \u00e0 came<\/a>\n <\/div>\n\n <h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"i-13\"><\/span>R\u00e9f\u00e9rences<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n <ol>\n <li>Historicallocks. \u00ab La serrure \u00e0 cylindre. \u00bb <a href=\"https:\/\/www.historicallocks.com\/en\/site\/h\/other-locks\/entrance-door-locks\/the-cylinder-lock-\/\" rel=\"nofollow\">https:\/\/www.historicallocks.com\/en\/site\/h\/other-locks\/entrance-door-locks\/the-cylinder-lock-\/<\/a><\/li>\n <li>Marc Weber Tobias. <em>Serrures, coffres-forts et s\u00e9curit\u00e9 : un ouvrage de r\u00e9f\u00e9rence pour les forces de police internationales<\/em> (2e \u00e9d.). <a href=\"https:\/\/archive.org\/details\/locks-safes-and-security-2nd-edition-and-lss\" rel=\"nofollow\">https:\/\/archive.org\/details\/locks-safes-and-security-2nd-edition-and-lss<\/a><\/li>\n <li>KUNLONG Hardware. \u00ab Serrures \u00e0 came \u00bb. <a href=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/fr\/cam-lock\/\">https:\/\/www.kunlonghardware.com\/cam-lock\/<\/a><\/li>\n <li>KUNLONG Hardware. Page d'accueil. <a href=\"https:\/\/www.kunlonghardware.com\/fr\">https:\/\/kunlonghardware.com\/<\/a><\/li>\n <\/ol>\n <\/article>\n<\/div>\n\n<\/body>\n<\/html>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le m\u00e9canisme de la serrure \u00e0 came : comment \u00e7a marche, comment la choisir et pourquoi la v\u00f4tre a l\u00e2ch\u00e9 Qu\u2019est-ce qu\u2019une serrure \u00e0 came ? (Et ce qu\u2019elle n\u2019est pas) Une serrure \u00e0 came est un dispositif de verrouillage compact et cylindrique int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la porte d\u2019une armoire industrielle. Derri\u00e8re le panneau, un seul bras m\u00e9tallique rotatif, la came, fait tout le travail : [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":16363,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Cam Lock Mechanism: Heavy-Duty Enclosure Solutions","_seopress_titles_desc":"Discover our durable cam lock mechanism solutions for heavy-duty enclosures. Engineered for secure industrial panel locking. 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